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提问人：网友tangmanyun2019 发布时间：2022-07-08

[判断题]

疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过0.5mm等伤损时应进行修理性打磨（或铣磨)。（)

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第1题

疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过0.3mm等伤损时应进行修理性打磨（或铣磨）（）

A.0.3mm

B.0.4mm

C.0.5mm

D.0.6mm

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第2题

钢轨常见病害有哪些？（） A. 剥离掉块 B. 波磨 C. 擦伤 D. 肥边 E. 点蚀

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第3题

钢轨常见病害有哪些？（）

A.剥离掉块

B.波磨

C.擦伤

D.肥边

E.点蚀

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第4题

大机打磨钢轨调查内容包括钢轨伤损（钢轨肥边、侧磨、波磨、鱼鳞伤、剥离掉块情况)、（)、光带宽度等，特别是曲线地段，每一条曲线都要详细调查。

A.A.线路结构

B.B.轨枕类型

C.C.轨面廓形

D.D.线路坡度

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第5题

铁路线路曲线地段钢轨的外部伤损主要有（）。

A.侧磨、擦伤和剥离掉块

B.侧磨、波磨和剥离掉块

C.擦伤、工具划伤和鱼鳞伤

D.锈蚀、擦伤和鱼鳞伤

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第6题

钢轨及扣件的检查包括钢轨硬弯、焊缝凹凸、肥边状况、钢轨擦伤或剥离掉块等状况、平直度、扣件松动、缺损情况。

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第7题

高速铁路轨端或轨顶面剥离掉块长度15mm～25mm且深度超过（）为轻伤

A.0.3mm

B.0.4mm

C.0.5mm

D.0.6mm

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第8题

由于竖向力引起的钢轨伤损有（）

A.轨头塑性变形和磨耗

B.轨面剥离掉块

C.钢轨核伤

D.钢轨波磨

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第9题

高速铁路轨端或轨顶面剥离掉块长度超过()且深度超过()为重伤。

高速铁路轨端或轨顶面剥离掉块长度超过（)且深度超过（)为重伤。

A.15mm，0.3mm

B.15mm，0.5mm

C.25mm，0.3mm

D.25mm，0.5mm

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第10题

正线钢轨顶面剥离掉块重伤标准为长度超过()m，且深度超过()mm。

正线钢轨顶面剥离掉块重伤标准为长度超过（)m，且深度超过（)mm。

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第11题

高速铁路轨端或轨顶面剥离掉块长度15mm～25mm且深度超过()mm为轻伤。

高速铁路轨端或轨顶面剥离掉块长度15mm～25mm且深度超过（)mm为轻伤。

A.0.3

B.0.4

C.0.5

D.0.6

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