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提问人：网友sulynn2021 发布时间：2022-01-07

[判断题]

2号线ATS面板操作中，如果接近区段没有车也能开放引导信号。（）

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第1题

2号线ATS面板操作中,当道岔区段出现红光带,正常进路无法排列,信号无法开放时,可以开放引导信号,该功能车站和中央均能操作)。()

此题为判断题(对，错)。

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第2题

2号线ATS面板操作中，当信号机在红灯状态下，列车冒进信号机时，操作界面上会出现红色“OVR”标志，设备报警，并且在严重警告窗内会出现“XX(信号机编号)联锁冒进”的信息条。同时全站所有的信号被关闭，与该信号机有联锁关系的道岔处于未锁闭状态。（）

此题为判断题(对，错)。

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第3题

2号线ATS面板操作中,当列车冒进红灯信号机,完全出清道岔区段进入区间后,冒进自动复位,操作界面上红色“OVR”标志消失。相应的方向锁闭箭头不会发生变化。()

此题为判断题(对，错)。

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第4题

2号线ATS操作面板中,当最初的进路模式为AU,车站关闭信号后,新的进路模式为MN。()

此题为判断题(对，错)。

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第5题

2号线ATS操作面板中,当最初的进路模式为MF,车站关闭信号后,新的进路模式为MN。()

此题为判断题(对，错)。

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第6题

2号线ATS面板中,如需开放反向进路信号,必须确认相邻的有岔集中站(正向发车站)未办理正向发车进路,方可开放反向进路信号。()

此题为判断题(对，错)。

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第7题

在2号线ATS面板中,所有的信号机均可开放引导信号。()

此题为判断题(对，错)。

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第8题

2号线ATS面板操作中,引导信号开放后,如需取消,可采用信号关闭功能关闭引导信号。()

此题为判断题(对，错)。

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第9题

2号线ATS面板操作中,出口信号解锁必须两次确认。()

此题为判断题(对，错)。

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