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提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-05-05
[单选题]

车站接到电话闭塞法命令后,行车值班员需与站台岗再次确认站台是否有车,并将核对时间点及有无列车占用情况填写在()上。

A.《当班登记交接班本》

B.《调度命令登记本》

C.草稿本

D.《行车日志》

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匿名网友[173.***.***.8]选择了 B
1天前
匿名网友[68.***.***.132]选择了 C
1天前
匿名网友[70.***.***.150]选择了 A
1天前
匿名网友[101.***.***.131]选择了 A
1天前
匿名网友[244.***.***.27]选择了 B
1天前
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1天前
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1天前
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1天前
匿名网友[179.***.***.1]选择了 B
1天前
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更多“车站接到电话闭塞法命令后,行车值班员需与站台岗再次确认站台是否有车,并将核对时间点及有无列车占用情况填写在()上。”相关的问题
第1题
发布电话闭塞法组织行车准备命令,行值需与站台核对本站是否有车占用,且将核对时间记录在行车日志上。()
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第2题
行调发布电话闭塞法组织行车的命令后,任何人员进入轨行区均须经()同意并报行调许可()

A.站台岗

B.行车值班员

C.值班站长

D.客运值班员

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第3题
计轴预复零操作不成功时,信号专业人员向行调申请进行立即复位操作,需执行的规定正确的有()。

A.如中央ATS设备正常,行调和车站共同确认故障区段无车占用后,行调向行车值班员发布命令,行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

B.如中央ATS设备正常,当站级ATS正常时,车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时,车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

C.如中央ATS设备故障,行调与相关车站、司机共同确认本站及相邻区间(不含邻站站内)故障区段无车占用后,行调向行车值班员发布命令,行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

D.如中央ATS设备故障,当站级ATS正常时,车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时,车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

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第4题
下列属于电话闭塞法组织行车时,发车站请求发车需确认满足的条件是()。

A.行调已发布采用电话闭塞法组织行车的命令

B.本站站台线路空闲

C.前方区间空闲

D.本站发车进路准备妥当

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第5题
列车以()作为占用闭塞区间的行车凭证,以()动车。

A.路票、发车手信号

B.路票、司机确认车门站台门关好及站台好了手信号

C.电话记录号码、司机确认车门站台门关好及站台好了手信号

D.电话记录号码、发车手信号

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第6题
接到“上下行列车交替接车”命令后,()配合邻线司机做好交替工作。

A.值班站长

B.行车值班员

C.站台岗

D.站台保安

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第7题
电话闭塞法列车定位时,车站值班员应根据行调通报对本站及相邻车站列车车次、顺序进行认真核对确认,如列车位置或车次有误,应立即向行调反馈()

A.《列车运行图》

B.《车站时刻表》

C.《行车日志》

D.《调度命令登记簿》

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第8题
采用电话闭塞法组织行车命令时需确认满足的条件中,下列正确的是()
A.采用电话闭塞法组织行车区域内全部列车已在站台或折返线停稳且与相关车站核对列车位置;

B.采用电话闭塞法组织行车区域内全部道岔位置正确.故障区域内列车需要通过的道岔已人工钩锁完毕(终点站折返道岔只钩不锁),非故障区域道岔已单独锁定;

C.信号人员重启设备不成功

D.经行车调度同意

E.由列车所在站与前方车站共同确认区段空闲

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第9题
关于电话闭塞法,说法正确的是()。

A.零点以前填写的行车许可证零点以后发车时,须更改日期

B.正线车站所有行车许可证由站台监控亭办理

C.站务人员在站台交接行车凭证作业应遵循“先交后接”的原则

D.行值接到行调采用电话闭塞法组织行车的命令后,采用就地级控制组织行车

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第10题
车站确认列车整列到站的规定:半自动闭塞或使用电话闭塞的车站,列车进站前,车站接到司机列尾装置故障报告,车站值班员指示助理值班员到列车尾部确认列车整列到达,同时将情况报告列车调度员。助理值班员接到车站值班员指示后,立即到列车最后一辆检查,无尾部主机,将列车()报告车站值班员,车站值班员与列车调度员核对列车是否完整

A.最后一辆的车号

B.最后一辆的车种、车号

C.最后一车种

D.最后两辆车号

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第11题
车站确认列车整列到站的规定:半自动闭塞或使用电话闭塞的车站,列车进站前,车站接到司机列尾装置故障报告,车站值班员指示助理值班员到列车尾部确认列车整列到达,同时将情况报告列车调度员。助理值班员接到车站值班员指示后,立即到列车最后一辆检查,无尾部主机,将列车()报告车站值班员,车站值班员与列车调度员核对列车是否完整。

A.最后一辆的车号

B. 最后一辆的车种、车号

C. 最后一车种

D. 最后两辆车号

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