现代汽车公司是()最大的汽车企业,创建于1967年。
A.中国
B.德国
C.美国
D.韩国
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A.中国
B.德国
C.美国
D.韩国
A. 10亿沃尔沃
B. 10亿雪佛兰
C. 15亿沃尔沃
D. 15亿雪佛兰
上海大众汽车有限公司是中德合资的轿车生产企业,成立于1985年3月。公司中德双方的投资比例各占50%,合同期限为25年。2002年4月12日,中德投资双方修订和延长了上海大众合营合同签订协议,合营期延长至2030年。上海大众曾连续八年荣获中国十佳合资企业称号,八年蝉联全国最大500家外商投资企业榜首,并连续九年被评为全国质量效益型企业。凭借质量、经济效益等方面的显著绩效,上海大众成为了中国汽车行业中首家获得全国质量管理奖的企业,连续三次被评为《财富》组织评选的“中国最受赞赏的外商投资企业”,其中两次荣登榜首。现在产品主要包括:Santana、Santana2000、Passat、POLO及Gol五大系列几十款车型。
POLO作为德国大众旗下最负盛誉的品牌之一,于1975年面世,被称为德国大众的“神奇小子”。2001年9月,德国大众推出第四代POLO轿车,首次在有“车坛奥运会”之称的法兰克福车展上亮相,其造型完美、技术领先、装备齐全、性能可靠,成为车展上的明星,同年11月在欧洲上市。在2001年12月开幕的“2001年中国上海国际汽车展览会”上,第四代POLO轿车首次向中国消费者揭开神秘面纱。2002年初第四代POLO被上海大众引入中国市场,是德国大众投资中国10多年来首次投放的第一款与世界同步推出的紧凑型轿车,此前它在全球已经创造了700万辆的销售佳绩。2002年3月25日,上海大众汽车销售有限公司正式接受用户预订POLO,同年4月8日POLO正式投放市场。
2001年岁末至2002年年初,随着中国入世后进口轿车降价的开始,国产轿车的价格优势逐渐削弱,消费者持币待购的现象日渐严重,中国轿车生产厂商承受着有史以来的最大压力。通常每年的第四季度是轿车销售旺季,但去年却一反常态,第四季度国产轿车销量为17.45万辆,较第三季度的20.13万辆下降13.1%,汽车销售市场一片严冬的萧条景象。
在POLO上市前,国内市场已经拥有众多经济型轿车,与POL0目标顾客类同的车型有赛欧、派力奥、夏利2000。在POLO上市前,业内人士就将它们称为“四大名旦”。赛欧最早提出10万元紧凑型轿车概念,并成为家用经济型轿车的一匹黑马,上市以来一直是经济型轿车的销售冠军。2002年1月29日,派力奥下线的前一天,上海通用大幅调整了赛欧的市场价格,最低为9.28万元,赛欧再次成为媒体的焦点。与赛欧一直相持不下的夏利2000,也在之前的1月11日将其价格调到了9.7万元,此后出现了天津汽车历史上绝无仅有的局面——全国各大城市,夏利销售断档。在POLO接受正式预订前的3月22日,南京菲亚特在北京长城居庸关为派力奥举办了隆重的上市仪式,将售价9.59万元、1.5升排量标准配置型和售价10.99万元、1.5升豪华款的派力奥先投放到了市场上,但没有同时投放售价8.49万的1.3升派力奥。三款车中派力奥最低销售价格是8万多元,赛欧、夏利2000都在10万左右,POLO与这三款车在车型、排量上非常接近,加上先前风行的“10万元紧凑型轿车概念”,于是,人们对于POLO的价位就有了更多的期盼。
基于赛欧、派里奥和夏利2000的价格,上海大众不希望消费者将POLO和它们作比较。上海大众汽车公司总经理南阳在接受记者采访时表示“POLO是一款缩小的帕萨特,它的功能、配置、驾乘感觉都与帕萨特一脉相承,是国内其他紧凑型轿车无可比拟的。我们的目标竞争对手是中国加入WTO后大量涌入中国的标致206、丰田Yaris、欧宝可赛这样的车型。”上海大众极力宣传POLO是中国第一款真正与世界同步推出的轿车,是一款融合高新技术与潮流魅力的产品,并不是人们所说的经济型轿车,而是紧凑型轿车。与菲亚特派力奥、上海通用赛欧等比较,大众POLO的技术含量比它们高的多,并且有双安全气囊、ABS等中高档轿车才有的装备。同时为了使POL0能适应中国路况,上海大众拿出82辆样车,经过了200万公里的试验。
2002年1月29日,上海上汽大众汽车销售有限公司推行新的经销商商务政策,并重新核定上海大众各产品的市场最低限价。此项举措出台后,上海大众各品种的实际市场价格均有不同程度的降低,其中普桑在6000元左右,桑塔纳2000型为10000元左右,帕萨特部分产品在16000元左右。调价后,桑塔纳最低价已接近10万元,价格区间在10.73万~12.24万。
POLO上市前,上海大众进行了大量的宣传活动。2001年12月9日,POLO轿车在“2001年中国上海国际汽车展览会”上,首次向中国消费者揭开神秘面纱,引起媒体关注。“RUPOLO?”这句时尚的广告语,拉开POLO广告宣传的序幕。一时间,“是你吗?POLO”这句广告语比比皆是,铺天盖地的广告冲击和媒体宣传,让人们不得不对这款“与全球同步”、“科技与时尚的完美结合”的轿车反复关注。2002年3月20日至25日,“天涯海角任我行——POLO首次全国记者试车”活动开始,:POI。O获得好评如潮。同年9月,上汽大众以POLO冠名赞助了当年的上海国际女子网球公开赛。广泛的宣传活动让消费者对POLO充满了期待。
2002年3月25日,POLO轿车总经销商——上汽大众汽车销售有限公司正式宣布,即日起POLO轿车正式接受预订,4月8日正式投放市场。一时间,向各经销商咨询的电话此起彼伏,订购的人络绎不绝,到3月28日,上汽大众172家特许经销商4天的时间里累计接受订单超过5000辆,创造了中国轿车销售史上的新纪录。4月8日1.4升POLO上市,价位分别为12.75万元至14.8万元之间,主要有手动挡舒适型12.75万元、12.81万元及豪华型14万元;自动挡舒适型13.55万元、13.41万元及豪华型14.8万元。此前,先期上市的德国产1.4升手动POLO轿车在德国售价约为1.3万至1.4万欧元,折合人民币10万元左右(不含消费税,中国的车价已含消费税),与4月8日上市的价格相比,欧洲车价比中国便宜约25%左右,差不多是2006年后中国最低汽车进口关税。尽管如此,公布的价格明显超出了人们先前的估计。但POLO面市当月销量达到3041辆。2002年9月12日,1.6升POLO上市,售价13.55万~14.8万,此时POLO销量突破15000辆,平均达到每天销售100辆。截至2003年9月底,POLO的总销量为5.98万辆。2003年9月12日,POLO开始降价,价格降幅为8100元~11100元,高价撇脂结束。
POLO的面世,填补了上海大众的整条价格链中13万~15万的空缺。从普桑到POLO,再到桑塔纳2000,最后还有帕萨特,上海大众拥有了中国汽车企业最完整的一条价格链条。从POLO车13万~15万的定价中,其战略意义已可见端倪。2003年2月28日,上海大众两门Gol轿车正式上市,上市的Gol是两门导入型、两门基本型和两门舒适型三款,定价从7.5万元到9.83万元。如此将上海大众的产品线价格链延伸至10万元以下。
(1)3月1日,A公司购人了一批汽车零部件,用于自产自销的汽车。该批零部件的购买价款为500万元,发生的增值税进项税额为85万元。购买过程中发生了运杂费20万元,到年末,已领用50%用于生产汽车,该批汽车尚未完工,到年末发生了除零部件之外的成本总额200万元。
(2)5月30日,接受B公司的委托代为销售一批汽车,汽车的成本总额为2000万元,共50辆。双方约定,A公司需按照每辆60万元的价格对外销售,按不含税售价的15%收取代销手续费。到年末,已对外销售20辆。
(3)6月30日,A公司接受C公司委托代为生产10辆汽车。这10辆汽车是由于C公司发生配件短缺造成的尚未组装完工的汽车,组装完成后交回给C公司。A公司在组装过程中领用螺钮等配件价值200万元,发生人工成本为100万元,到年末尚未组装完成。
(4)2×13年年末,A公司为了鼓励职工工作,购买了一批面粉和食用油作为过年福利,共花费300万元。该批面粉和食油尚未发放给职工。假定A公司适用的增值税税率为1 7%,不考虑其他因素。
要求:(1)假定资料(1)中该批尚未领用的零部件市场销售价格为200万元,该批零部件全部用于生产汽车至完工将发生成本500万元,该汽车的市场销售价格为900万元,预计将发生销售费用80万元。判断资料(1)中尚未领用的零部件是否发生了减值。
(2)根据资料(2)判断受托代销的汽车是否应在A公司的存货项目中列示,如果列示,请计算此批汽车在存货项目中列示的金额;计算A公司因销售该汽车确认的收人金额。
(3)根据资料(1)~资料(4)汁算以上交易或事项对年末资产负债表“存货”项目的影响金额。
无奈之下,李某采纳了公司人力资源部门的建议,决定在公司内做一次工作满意度调查,以寻找出现这种现象的原因。在进行满意度调查时,重点强调的内容包括薪酬、主管、同事、工作条件等。一名公司中层管理人员陈某在调查中就明确提出对李某的不满,认为他任人唯亲,没有在公司创造一个公平的环境;提议公司建立规范、透明的晋升机制,以留住优秀员工。但李某认为自己举贤不避亲,陈某不了解公司情况,只是在借机宣泄个人私愤,因此,对陈某进行了警告,并调离现有岗位。从此,再没有员工明确表达对公司的不满。绝大多数员工都在保持沉默,只是有人经常私下抱怨。公司的工作满意度调查随后不了了之。3个月后陈某辞职离开了公司。
陈某后来辞职离开了公司,这种用辞职的方式表达对工作不满的方式是()。
A. 破坏性的和积极的
B. 建设性的和积极的
C. 破坏性的和消极的
D. 建设性的和消极的
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