更多“在车站停留的客车底,车辆部门须保证两端第一、二位车辆人力制动机良好,特殊情况产生人力制动机故障,不能按规定采取防溜措施时,采取铁鞋防溜,并使用防溜枕木进行防溜补强,但车辆部门应立即派人前往现场组织修复…”相关的问题
第1题
在中间站停留的客车底(车组)时,由()负责在两端以铁鞋采取(撤除)防溜,车辆乘务员负责在两端采取(撤除)人力制动机防溜。
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第2题
客车车底、备用客车在车站、车辆段、客技站或其它地方停放或停留时,应制定看守措施,明确责任,落实到人,严加看守。()
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第3题
在中间站停留的客车底(车组)时,由车站作业人员负责在两端以()采取(撤除)防溜
A.人力制动机
B.人力紧固器
C.人力制动机和紧固器
D.铁鞋
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第4题
根据《铁路旅客列车消防安全管理规定》,客车车底在车站、车辆段、客车技术整备所及其他场所停放或停留时,()应按规定组织人员看守。
A.铁路公安机关
B.客运部门
C.车辆部门
D.保洁单位
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第5题
在车站或停留线停留过夜时,须采取措施,拧紧两端车辆的人力制动机,用铁鞋双向止轮并加锁防盗,车组两端以双面红色信号灯光防护()
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第6题
在车站或停留线停留过夜时,须采取防溜措施,拧紧两端车辆的人力制动机,用铁鞋双向止轮并加锁防盗,车组两端以双面红色信号灯光防护()
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第7题
在中间站停留的客车底(车组)时,由车站作业人员负责在两端以()采取(撤除)防溜。
A. 人力制动机
B. B.人力紧固器
C. C.人力制动机和紧固器
D. D.铁鞋
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第8题
在车站或停留线停留过夜时,须采取防溜措施,拧紧两端车辆的人力制动机,用铁鞋单向止轮并加锁防盗,车组两端以双面红色信号灯光防护。()
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第9题
正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线(段管线)停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底,须在原规定防溜措施基础上,在两端最外方车辆增加防溜枕木补强()
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第10题
在车站或停留线停留过夜时,须采取防溜措施,拧紧两端车辆的人力制动机,用铁鞋双向止轮并加锁防盗,车组两端以()防护。
A.单面红色信号灯光
B.双面红色信号灯光
C.红色信号旗
D.红色信号牌
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第11题
遇特殊情况,机车连挂车底在站无动力停留时,机车司机负责机车端防溜,()人员负责车底另一端防溜。
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