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提问人：网友fsterrytan
发布时间：2022-01-06
[主观题]
守机联控用语为：列车头部越过“（）”后，列车司机：“××（看守点）××（次）接近”；看守人员：“××（次）××（看守点）正常通过（或停车）”；列车司机：“××（次）正常通过（或停车），司机明白”。
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第1题
守机联控用语为：列车头部越过（）后，列车司机：“××（看守点）××（次）接近”；看守人员：“××（次）××（看守点）正常通过（或停车）”；列车司机：“××（次）正常通过（或停车），司机明白”
第2题
汛期Ⅰ级防洪地点应设置“看守点呼叫标”、“防洪重点地段”标志牌。列车头部越过“看守点呼叫标”后，由列车司机与看守人员执行()，确认无险情后正常通过。
汛期Ⅰ级防洪地点应设置“看守点呼叫标”、“防洪重点地段”标志牌。列车头部越过“看守点呼叫标”后，由列车司机与看守人员执行（)，确认无险情后正常通过。
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A.车机联控
B.守机联控
C.车调联控
第3题
2021年5月14日18时起列车运行在Ⅰ级防洪重点地段前进行机守联控，列车头部越过防洪呼叫标后，司机联控3次以上无人应答时，应采取停车措施（确保列车头部不得进入防洪重点地段内），并及时汇报信息（）
第5题
A站在25001次呼叫接近时，车机联控中已通知司机I道停车，列车头部刚越过进站信号机，此时改为通过，车站值班员应主动呼叫司机（）。
A.25001（次）A站I道通过
B. 25001（次）司机，A站I道通过
C. 25001（次）A站变更I道通过
D. 25001（次）司机，A站变更I道通过
第6题
A站在25001次呼叫接近时，车机联控中已通知司机I道停车，列车头部刚越过进站信号机，此时改为通过，车站值班员应主动呼叫司机（）
A.25001（次）A站I道通过
B.25001（次）司机，A站I道通过
C.25001（次）A站变更I道通过
D.25001（次）司机，A站变更I道通过
第8题
出站信号突变为红灯或灭灯时行车办法（）。
A.司机立即采取停车措施，尽可能保证在该信号机前停车
B.自动闭塞区段：列车凭绿色许可证、发车手信号或车机联控开车
C.半自动闭塞区段，列车头部越过发车进路信号机，列车凭“半自动闭塞发车进路通知书”、发车信号运行到出站信号机，按其显示运行
D.半自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机，而未压上出站方向的轨道电路时，车站值班员应重新开放出站信号，并发给司机调度命令开车
E.列车越过出站信号机并压在出站方向的轨道电路，而又不能后退的情况下发车时，应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车
