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提问人：网友liaoxiuhao
发布时间：2022-01-07
[判断题]
《钢结构没计规范》中，荷载没计值为荷载标准值乘以荷载分项系数
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第2题
某转炉修砌平台，检修炉衬时堆存耐火砖活载20kN/m2，自重4kN/m2，计算平台柱时，均布荷载没计值为______kN/m2。
A.24.3
B.25.8
C.30.8
D.32.8
第3题
采用《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）第3.2.4条的简化规则，计算在四种荷载下柱脚A处的最大弯矩设计值MA应为（）kN·m。
A.255.3
B.239.2
C.228
D.210.3
第4题
建筑结构按承载能力极限状态设计时，计算式中荷载值应是_______。A．荷载的平均值B．荷载的设计值C．
建筑结构按承载能力极限状态设计时，计算式中荷载值应是_______。
A．荷载的平均值
B．荷载的设计值
C．荷载的标准值
D．荷载的准永久值
第7题
根据以下场景，回答3~7题。某公路桥涵工程，施工单位为了在支架上浇筑梁式桥，专门制订了施工详图，还详细地计算了模板等的精确值，并对模板、支架等的荷载组合进行了设置。为了达到与国际桥梁荷载标准相接轨的目的，《城市桥梁设计荷载标准》对城市桥梁汽车荷载等级划分做了相应规定。支架上浇筑梁式桥时应按规范考虑设计荷载、支架强度和（）。
A.变形
B.应变
C.刚度
D.稳定性
第8题
该箱形梁桥按承载力极限状态设计时，假定跨中断面永久作用弯矩设计值为65000kN·m，由汽车荷载产生
的弯矩设计值为25000kN·m(已计人冲击系数)，其他两种可变荷载产生的弯矩设计值为9600kN·m。试问，该箱形简支梁中，跨中断面承载能力极限状态下弯矩基本组合值(kN·m)，与下列何项数值最为接近？ (A)93000 (B)97000 (C)98000 (D)106000
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