题目内容
（请给出正确答案）
A、过站时间短，机组决策可以不执行特检工卡，但是需要执行过站工卡检查，检查正常也可接受
B、若执行航段为非主基地，可以将信息填写至FLB，航后处理
C、需要按客户要求或根据航空器营运人批准的特检工作单完成对飞机损伤情况的检查
D、以上方式都可以
简答题官方参考答案
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更多“当客户飞机在运行中发生重着陆、超重着陆、高阻力/侧向载荷着陆，飞机严重颠簸、鸟击和冰雹击伤、雷击、水银溢出、腐蚀性货物外溢或偏出跑道等特殊情况时，需要怎么做（）”相关的问题
A.实施超重着陆前,必须证实飞机的着陆重量低于跑道程度限制着陆重量和复飞爬升限 制重量
B.必须遵守各机型相应的超重着陆程序,并确保每一名飞行员都要完成相应的训练后,才能实施超重着陆
C.对于某些不适合ETOPS运行而非上述紧急情况的,按公司ETOPS运行手册及检查单执行
D.ATC对是否执行超重着陆有最后决定权
A.着陆，1.3
B. 着陆，1.2
C. 失速，1.3
D. 失速，1.2
A.可能是由于着陆时接地加速度过大
B.接地载荷超过了该机型给定的限制值
C.重着陆发生后，可以由有经验的资深员工进行目视检查
D.重着陆会使飞机的结构，特别是起落架、机翼等部件承受较大的载荷
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