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提问人:网友qpl4226 发布时间:2022-01-06
[主观题]

以因增加或减少运输数量而引起总成本的变动为基础确定运输价格的方法,属于()。

A.变动成本论

B.边际成本论

C.浮动成本论

D.成本加成论

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更多“以因增加或减少运输数量而引起总成本的变动为基础确定运输价格的方法,属于()。”相关的问题
第1题
负担能力定价是以()为基础的定价方法

A.变动成本

B.运输需求

C.边际成本

D.运输能力

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第2题
随着物流节点数量的增加,运输成本通常会(  )。与运输成本下降相平衡的是物流系统中总固定成本和库存持有成本上升。

A.下降  B.上升  C.不变  D.不相应变化

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第3题
运输枢纽中的最高层次是()。

A.综合性运输枢纽

B.站场

C.运输工具

D.方式性运输枢纽

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第4题
某运输企业2008年底全部运输车辆的固定资金净值为136万元,固定资金原值为200万元,则该企业当前的车辆新度系数为()。

A.45%

B.53%

C.60%

D.68%

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第5题
政府给予某种运输服务以补贴时()。

A.运价上涨,需求量降低

B.运价降低,需求量增加

C.运价降低,需求量降低

D.运价上涨,需求量增加

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第6题
公路路政管理的主要任务具体表现在()。

A.保护路产

B.维护路权

C.维持秩序

D.保护利益

E.完善设施

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第7题
道路货物运输合同解除的原因有()。

A.不可抗力使运输合同无法履行

B.当事人一方原因,在合同约定的期限内确实无法履行运输合同

C.合同当事人违约,使合同的履行成为不可能或不必要

D.经合同双方当事人协议统一解除

E.交通事故

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第8题
按照运输需求的范围划分,运输需求的类型包括()。

A.运输总需求

B.货物运输需求

C.市场实现方式

D.个别运输需求

E.旅客运输需求

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第9题
道路运输价格是由()决定的。

A.盈利和税金部分

B.运输成本和税金

C.旅客或货物重量和运距

D.运输成本和盈利

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