《维斯比规则》中承运人或船舶对货物所遭受的或有关的任何灭失或损害,每件或每单位的金额超过( )法郎的部分,或按灭失或损害的货物每公斤毛重计费超过( )法郎的部分,均不负责任,两者以较高的金额为准。
A.835,2.5
B.10000.30
C.920,2.75
D.666.67,2
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A.835,2.5
B.10000.30
C.920,2.75
D.666.67,2
A、承运人的责任基础采用了推定过失责任
B、第一次在一定范围内承认了保函的效力
C、规定了承运人责任期间为货物在承运人掌管下的全部期间
D、增加了实际承运人的概念
A、延长了承运人的责任期间
B、延长了诉讼时效期间
C、扩大了公约的适用范围
D、提高了承运人对货物损害赔偿的责任限额。
E、明确了提单作为初步证据的法律效力
F、明确了提单作为最终证据的法律效力
A、对《海牙规则》和《维斯比规则》进行修改
B、全称为《关于统一提单的若干法律规则的国际公约》
C、归责原则为过失责任
D、规定了迟延交付货物的问题
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