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提问人:网友154336271 发布时间:2022-10-15
[多选题]

下列法不正确的是执行计轴复位前需要()

A.确认需复位的计轴区段无列车占用后方可执行,车站操作时须经行调同意

B.接近列车停妥后方可执行,车站操作时须经行调同意

C.确认区段无列车占用后方可执行,车站操作时须经行调同意

D.道岔区域线路出清或做好安全防护

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更多“下列法不正确的是执行计轴复位前需要()”相关的问题
第1题
TAZII计轴系统在执行预复位时需要外部趟过一趟车后,输出空闲()

A.放大板

B.计轴板

C.电源板

D.输出板

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第2题
ACS2000计轴系统每个区段在计轴机柜内都设有一个,当需要进行直接复零时,可通过该设备执行复零命令()

A.复零按钮

B.复零钥匙

C.预复零继电器

D.总复位继电器

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第3题
道岔区段或轨道区段计轴受扰故障时,执行计轴复位后,受扰区段的橙色会消失()
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第4题
当计轴编号红闪故障时,CTC列车在执行计轴预复位之后,可以正常通过()
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第5题
计轴复位成功后,行车调度员在MMI执行()操作。
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第6题
遇计轴区段显示红光带,行车调度员和车站确认线路空闲后,车站经行车调度员同意,在HMI上按下“计轴复位”按钮,30s内在IBP盘上按压需要进行计轴复位区段的计轴复位按钮。()
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第7题
卡斯柯信号系统中,关于计轴复位描述正确的是:(

A.行调可以在中央工作站进行计轴复位

B.操作计轴复位前,需确认故障计轴无列车占用

C.操作完计轴复位后,故障光带变成被ATC报告失效状态

D.操作完计轴复位且行调确认计轴有效后,故障光带消失

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第8题
个别计轴区段出现紫光带的处理要点是()

A.计轴预复位,开放引导信号接车

B.改用电话闭塞法

C.列车能以ATP模式运行

D.不影响列车运行

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第9题
三号线信号设备中,关于计轴区段描述不正确的有()。A.计轴区段显示粉红色,表示该区段被预复位。B.计

三号线信号设备中,关于计轴区段描述不正确的有()。

A.计轴区段显示粉红色,表示该区段被预复位。

B.计轴区段显示绿色,表示该区段空闲且为保护区段。

C.计轴区段显示红色,表示该区段占用。

D.计轴区段编号红闪,表示该区段计轴输入故障或收到干扰。

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第10题
计轴区段显示红光带时行车调度员和车站确认线路空闲后,车站经行车调度员同意,在HMI上按下()按钮,60s内在IBP盘上按压需要进行计轴复位区段的计轴复位按钮。
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第11题
3号线轨道区段显示棕色,执行操作后,通信车或非通信驶过后可以恢复正常()

A.计轴预复位

B.区段切除

C.区段激活

D.区段故障解锁

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