城区航空摄影时,为减少航摄像片上地物的投影差,应尽量选择()焦距摄影机。A.短B.中等C.长D.可变
城区航空摄影时,为减少航摄像片上地物的投影差,应尽量选择()焦距摄影机。
A.短
B.中等
C.长
D.可变
城区航空摄影时,为减少航摄像片上地物的投影差,应尽量选择()焦距摄影机。
A.短
B.中等
C.长
D.可变
城区航空摄影时,为减小航摄像片上地物的投影差,应尽量选择(()焦距摄影机。
A.短
B.中等
C.长
D.可变
A.航摄像片的外方位元素
B.加密点的地面坐标
C.外业控制点的坐标
D.地物投影点差的大小
E.地面目标物体的高度
下列关于投影差的说法错误的是()。
A.越靠近像片边缘,投影差越大,在像底点处没有投影差
B.地面点的高程或目标物体的高度越大,投影差也越大
C.在其他条件相同的情况下,摄影机的主距越大,相应的投影差越小
D.城区航空摄影时,为了有效减小航摄像片上投影差的影响,应选择短焦距摄影机进行摄影
线划图,测区为丘陵地区,经济发达,交通便捷,道路纵横交错,测区中心有一个大型城市,城区以高层建筑物为主,房屋密集。
项目前期已完成全测区的彩色数码航空摄影、区域网外业控制点布设与测量、空中三角测量(空三加密)等工作,相关成果检查验收合格,可提供本项目作业使用。
航空摄影使用框幅式数码航摄仪,平均摄影比例尺为1:14 000,平均航向重叠65%,平均旁向重叠35%,所用数码航摄仪主要参数如下:
主距:f=101.4 mm
像素大小:0. 009 mm
影像大小:7 500×11 500像素(航向×旁向)
项目成果采用1:2 000地形图标准分幅,正射影像图生产采用数字微分纠正,以人机交互方式采集镶嵌线,镶嵌处应保持地物特征完整,影像清晰,色调均匀。数字线划图精度按规范要求为:地物点平面位置中误差不超过±1.2 m,等高线高程中误差不超过±0.7 m,注记点高程中误差不超过±0.5 m。提示:立体采集平面和高程中误差可分别按下列公式估算:mxy =H/f·ma, mh=√2H/b·ma
其中:H为平均相对航高;
b为平均像片基线长;
ma为像点坐标量测中误差。
问题:
1、列出本项目生产数字正射影像图的主要作业步骤。
2、简述正射影像镶嵌线采集中遇到建筑物、独立树、露天停车场等地物时的作业方法。
3、项目技术设计要求高程注记点和地物应分步采集,通过精度估算,说明分步采集的理由。
4、列出本项目提交成果的主要内容。
A.同一条航线上相邻像片的航高差不应大于20m
B.最大航高与最小航高之差不应大于30m
C.航摄分区内实际航高与设计航高之差不应大设计航高的5%
D.1:5000和1:25000地形图航空摄影时,对航高的要求一样。
A.同一条航线上相邻像片的航高差不应大于20m
B.最大航高与最小航高之差不应大于30m
C.航摄分区内实际航高与设计航高之差不应大设计航高的5%
D.1:5000和1:25000地形图航空摄影时,对航高的要求一样。
航摄像片倾角是指航摄机向地面摄影时,摄影物镜的主光轴偏离铅垂线的夹角。凡是像片倾角小于()°的航空摄影称为竖直航空摄影,这是常用的一种航空摄影方式。
A.2-3
B.3-5
C.5-8
D.8-10
在城区进行航空摄影测量时,为了有效减小航摄像片上投影差的影响,应选择()摄像机进行摄像。
A.长焦距
B.短焦距
C.多镜头
D.单镜头
A.航向重叠度一般应为60%-65%;个别最大不应大于75%,最小不应小于56%
B. 像片倾斜角一般不大于3°,个别最大不大于5°
C. 航摄比例尺越大,像片旋角的允许值就越大,但一般以不超过8°为宜
D. 航线弯曲度一般不大于5%
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