电源出现故障时,加电前首先应()。A.检查机内线路是否接好B.检查是否有短路处C.测量电压D.检查CPU
电源出现故障时,加电前首先应()。
A.检查机内线路是否接好
B.检查是否有短路处
C.测量电压
D.检查CPU和内存
电源出现故障时,加电前首先应()。
A.检查机内线路是否接好
B.检查是否有短路处
C.测量电压
D.检查CPU和内存
A.机器加电后只有电源灯亮,无其他任何反应
B.系统可以启动,屏幕有显示,但是却不能调入操作系统
C.在运行过程中,不稳定、经常有死机现象
D.无法正常关机
A.VBATT供电负载有短路故障 (B)电源供电模块或者负载出现故障
B.时钟电路损坏 (D)复位电路故障
A.机器加电后只有电源灯亮,无其他任何反应
B. 系统可以启动,屏幕有显示,但是却不能调入操作系统
C. 在运行过程中,不稳定、经常有死机现象
D. 无法正常关机
A.操作系统安装与升级//安装时死机(蓝屏)、慢//安装操作系统时,在复制文件过程中死机
B. 启动与关机//启动中死机、慢//启动过程中,在出现鼠标光标后死机
C. 加电自检类//异常显示或报警//开机后或重启时,电源指示灯亮但无显示,却有报警声
D. 启动与关机//关机过程中的问题//关机后主机风扇仍不停转,只能强行断电
A.操作系统安装与升级//安装时死机(蓝屏)、慢//安装操作系统时,在复制文件过程中死机
B.启动与关机//启动中死机、慢//启动过程中,在出现鼠标光标后死机
C.加电自检类//异常显示或报警//开机后或重启时,电源指示灯亮但无显示,却有报警声
D.启动与关机//关机过程中的问题//关机后主机风扇仍不停转,只能强行断电
A、经常保持汽车上充电系统的工作正常,发现发电机及调节器出现故障时,要及时修复,尽可能使蓄电池经常处于充足电状态,不过放电,大电流放电后,要及时就车充电,不给硫酸铅再结晶的机会
B、定期检査电解液液面高度,保持液面高出极板上沿10~15 mm,发现液面降低,及时补加蒸馏水,不可补加电解液
C、应根据季节和地区的差异,正确选用电解液密度
D、存放时间超过一个月,每月应补充充电一次
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