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提问人：网友lgqeagle
发布时间：2022-01-06
[判断题]
关站信号为常规命令，车站值班员可根据需要直接操作，而无须行调同意。此题为判断题(对，错)。
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第2题
站间通信是指相邻站间车站值班员办理行车业务的专用电话业务，系统通过将连接在两个分系统间E1中的某一个时隙分段提供给相邻站间通信使用，实现车站值班员以单键方式个别呼叫相邻车站值班员并通话的功能，同时可根据需要实现越站个别呼叫的功能。（）
第4题
对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭（车站控制时为通知车站值班员关
对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段()信号，向司机发布限速调度命令(最高不超过40km/h)，核对无误后，方可放行列车。
A.前一站的出站
B.关系站的出站
C.前一站的进站
第5题
因应急需要临时切换至应急调度台时，列车调度员通知有关车站车务应急值守人员（车站值班员）原因，说明设备情况，将前发有关调度命令补发给相关站。车务应急值守人员（车站值班员）确认列车运行计划后根据列车调度员指示直接转为车站操作方式，不再进行核对（）
第6题
因应急需要临时切换至应急调度台时，列车调度员通知有关车站车务应急值守人员（车站值班员）原因，说明设备情况，将前发有关调度命令补发给相关站。车务应急值守人员（车站值班员）确认列车运行计划后根据列车调度员指示直接转为车站操作方式，不再进行核对（）
第7题
下列关于车站巡视表述不正确的是（）
A.值班站长原则上每两小时巡视车站一次。相关情况记录在《车站巡视记录表》上.且接班前必须巡视一次。
B.客运值班员每班巡视两次.相关信息记录在《车站巡视记录表》上。
C.站台岗巡视整个站台.发现问题及时采取相应处理措施。
D.关站后及运营开始前.无需巡视一遍全站，其它时间，视施工管理、消防管理需要巡视
第8题
下列关于车站巡视表述正确的是（）
A.值班站长原则上每两小时巡视车站一次。相关情况记录在《车站会议记录表》上.且接班前必须巡视一次。
B.客运值班员每班巡视两次.相关信息记录在《车站巡视记录表》上。
C.站台岗巡视整个站台.发现问题及时采取相应处理措施。
D.关站后及运营开始前.必须巡视一遍全站，其它时间，视施工管理、消防管理需要巡视
第9题
关于列车退行不正确的是（）
A.列车因故在区间停车需要退行时，司机在得到行车调度员的命令后方可退行，司机换端采用牵引方式运行
B.列车退行时，行车调度员应及时通知有关车站，车站做好乘客广播，维持站台秩序
C.列车退行进入车站时，列车在进站站台端外必须一度停车，按规定速度进站
D.退行列车到达车站后，司机应及时向车站行车值班员报告
