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提问人：网友qditnet
发布时间：2022-01-06
[判断题]
活塞式压缩机采用多级压缩时，容积系数会降低。（）
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第3题
往复式压缩机活塞在气缸内作往复运动，通过活塞与气缸之间圆柱形封闭容积周期性的扩大缩小实现气体压缩。往复活塞式压缩机采用多级压缩的优点是节省压缩功、提高气缸利用率、降低排气温度、降低活塞所受气体力。（)
第4题
关于燃气加压机，下列叙述不正确的为（)。A．螺杆式压缩机多采用多级叶轮串连成离心式压缩机组B．容积
关于燃气加压机，下列叙述不正确的为()。
A．螺杆式压缩机多采用多级叶轮串连成离心式压缩机组
B．容积型压缩机主要有活塞式、罗茨式、螺杆式和滑片式压缩机
C．速度型压缩机主要是离心式压缩机
D．燃气加压机类型很多，基本上有两大类：容积型压缩机和速度型压缩机
第6题
关于采用多级压缩的原因的讨论哪个是错误的？
A.压缩比越大，气体的出口温度越高，会使润滑油变质，故单级压缩比不可太大，太大时要用多级压缩
B.容积系数与压缩比有关，压缩比太大，会使容积系数变小，压缩机可吸进的气体少了
C.压缩比太大，采用单级压缩也可以考虑气缸壁材料的消耗，采用不同的厚度
D.多级压缩可以省功
第7题
关于燃气加压机，下列说法错误的是（)。A．燃气加压机类型很多，基本上有两大类：容积型压缩机和速度型
关于燃气加压机，下列说法错误的是()。
A．燃气加压机类型很多，基本上有两大类：容积型压缩机和速度型压缩机
B．速度型压缩机主要是离心式压缩机
C．容积型压缩机主要有活塞式、罗茨式、螺杆式和滑片式压缩机
D．螺杆式压缩机多采用多级叶轮串连成离心式压缩机组
第8题
下列关于采用多级压缩原因的解释是合理的： 压缩比高时，气体出口温度高，可使润滑油变质失效； 压缩比高，排气系数小，严重时甚至不排气； 采用多级压缩后，抽出的中间气体可以经过中间设冷却器，由p—V图可分析出节省了部分功； 压缩机结构更为合理，高压部分，可采用较厚的器壁；低压部分容积大，则采用较薄的器壁，故设备制造费用降低。
第10题
通常当压缩比大于8时，应采用多级压缩，下列有关叙述正确的是（)。
A、降低压缩机所需做的功，因此级数越高越好
B、多级压缩应避免压缩机的温度过高
C、多级压缩能提高气缸的容积系数，因此要提高压缩机的级数
D、多级压缩能提高压缩机的效率
