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提问人:网友qizhou0921 发布时间:2022-01-06
[单选题]

在自动安定面配平系统中,通常有两个安定面驱动马达().

A.液压马达用于起飞、进近时快速安定面配平。

B. 液压马达用于巡航时慢速安定面配平。

C. 电动马达用于巡航时快速操纵安定面配平。

D. 电动马达用于起飞、进近时慢速操作安定面配平。

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匿名网友[67.***.***.181]选择了 B
1天前
匿名网友[254.***.***.0]选择了 D
1天前
匿名网友[217.***.***.117]选择了 B
1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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更多“在自动安定面配平系统中,通常有两个安定面驱动马达().”相关的问题
第1题
属于飞行控制系统的有()

A.自动驾驶仪指引系统

B. 推力管理系统

C. 偏航阻尼系统

D. 自动安定面配平系统

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第2题
下面关于配平系统的说法中,错误的是().

A.自动配平系统可以自动配平飞机重量和重心位置变化引起的不平衡力矩

B. 自动配平系统可以自动配平由于放襟翼引起的不平衡力矩

C. 自动配平系统控制水平安定面,以减小升降舵的铰链力矩

D. 自动配平系统可以保证飞机飞行速度的稳定

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第3题
飞机在空中巡航时,自动安定面配平正常工作的结果:

A.升降舵与飞机的纵轴方向一致

B.升降舵回到安定面的中立位

C.升降舵保持上偏

D.升降舵保持下偏

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第4题
自动配平系统().

A.可以自动配平飞机重量和重心位置变化引起的不平衡力矩

B. 可以自动配平由于放副翼引起的不平衡力矩

C. 控制水平安定面,以增大升降舵的铰链力矩

D. 可以保证飞机飞行速度的稳定

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第5题
水平安定面配平优先顺序从高到低排列的是以下的哪一组()。

A.水平安定面切断开关、正驾驶水平安定面配平开关、副驾驶水平安定面配平开关、备用水平安定面配平开关、自动配平

B.备用水平安定面配平开关、水平安定面切断开关、正驾驶水平安定面配平开关、副驾驶水平安定面配平开关、自动配平

C.备用水平安定面配平开关、水平安定面切断开关、自动配平、正驾驶水平安定面配平开关、副驾驶水平安定面配平开关

D.水平安定面切断开关、备用水平安定面配平开关、正驾驶水平安定面配平开关、副驾驶水平安定面配平开关、自动配平

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第6题
自动着陆时,哪种安定面配平有最高优先权()?

A.自动配平

B. 人工配平

C. 人工电气配平

D. 马赫配平

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第7题
下面哪一种不是自动配平?()

A.速度配平

B.主电配平

C.马赫配平

D.衔接AP后的安定面配平

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第8题
飞行中,将安定面配平系统的自动驾驶切断电门放到”CUTOUT”位,会使:().

A.自动驾驶脱开

B.自动驾驶保持接通,但无法对安定面进行配平

C.自动驾驶保持接通,但对安定面进行配平的能力减半

D.自动驾驶保持接通,但会导致”自动驾驶失去配平”灯亮

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第9题
以下关于马赫数配平和自动俯仰配平与AP的关系描述错误的是()。

A.当AP接通时,水平安定面执行自动配平指令

B.当AP接通时,且马赫数达到0.794以上,水平安定面执行马赫数配平指令

C.当AP断开时,且马赫数达到0.794以上,水平安定面执行马赫数配平指令

D.当AP接通时,AP不会执行马赫数配平指令

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第10题
以下关于马赫数配平功能的描述错误的是()。

A.经过人工水平安定面配平操作后,马赫数配平具有重新同步到当前配平设置的功能

B.系统通电后,马赫数配平功能自动预位

C.马赫数配平功能是为增强高马赫数下人工操纵飞机的稳定性,当AP失效,马赫数功能仍然可用

D.马赫数配平指令依据马赫数变化量而变化

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