ILS进近时,用AP/FD,当无线电高度低于多少时,FMA上LAND(着陆)呈绿色:()
A、1000英尺
B、200英尺
C、700英尺
D、400英尺
A、1000英尺
B、200英尺
C、700英尺
D、400英尺
A.如果遇到这种不正常状态,在剩余的飞行中,NAV模式失效。任何试图接通NAV模式(例如直飞)的动作都会导致双FMGC复位
B.如果在接近地面的复飞之后,两部FMGC失效,飞行机组应该准备好在没有AP/FD和A/THR的条件下飞行
C.当恢复了一部FMGC时,飞行机组可以恢复AP/FD和A/THR。但仍不应该接通NAV模式,以避免FMGC再次复位,导致飞行计划的失效
D.再次进近期间,申请管制雷达引导,机组应该拒绝管制的直飞指令,使用HDG模式重新建立ILS
A.将音量调节器关断
B.将飞行航路修正到下滑道上
C.当飞机低于1000英尺无线电高度时,压下BELOWG/SP-INHIBTT灯
D.当处于警告区域内时,压下任意一个飞行员的BELOWG/SP-EXTIN-GUISH灯
A、不能接通AP/FD
B、不可以接通AP/FD,除非将FCU高度设置到高于MDA/H或500英尺AGL,以较高的为准
C、可以接通AP/FD但必须将FCU高度设置到复飞高度并监控进近
A.将音量调节器关断
B.将飞行航路修正到下滑道上
C.当飞机低于1000英尺无线电高度时,压下BELOW G/S P-INHIBIT灯
D.当处于警告区域内时,压下任意一个飞行员的BELOW G/S P-EXTINGUISH灯
Ⅰ类ILS仪表着陆系统进近,飞行员确定决断高度DA时使用()。
A.气压式高度表
B.无线电高度表
C.目测
D.气压式高度表或无线电高度表
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