空中交通管制的主要目的包括:()
A.监视飞行员的行为。
B.使航空器按计划飞行,使保障工作有条不紊。
C.维护飞行秩序,合理控制空中交通流量,防止航空器之间、航空器与障碍物之间相撞,保证飞行安全。
D.对违反飞行管制的现象,查明情况,进行处理。
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- · 有2位网友选择 C,占比20%
- · 有2位网友选择 A,占比20%
- · 有1位网友选择 D,占比10%
A.监视飞行员的行为。
B.使航空器按计划飞行,使保障工作有条不紊。
C.维护飞行秩序,合理控制空中交通流量,防止航空器之间、航空器与障碍物之间相撞,保证飞行安全。
D.对违反飞行管制的现象,查明情况,进行处理。
B.空中交通管制属于意外事件
C.旅游者因滞留增加的食宿费用,由旅行社与旅游者分担
D.旅游者因滞留增加的返程费用,由旅行社或旅游者承担
E.旅游者因滞留增加的返程费用,由旅行社与旅游者分担
A. 机组之间以及机组与地面维护人员之间的通话联系
B. 机组之间以及机组与乘务员之间的通话联系
C. 机组与乘务员以及与维护人员之间的通话联系
D. 机组与勤务插头之间的通讯联系
A. 全球定位系统
B. 数字高程系统
C. 地理信息系统
D. 设施定位系统
B.空中交通管理用于保证一次航班从起飞机场经航路到达目的地机场的间隔和安全。而空中交通管制则着眼整个航线网上空中交通的顺畅、安全和有效运行。
C.空中交通管制用于保证一次航班从起飞机场经航路到达目的地机场的间隔和安全。而空中交通管理则着眼整个航线网上空中交通的顺畅、安全和有效运行。
D.空中交通管理是空中交通管制的一个组成部份。
B.落实安全工作规划、安全管理目标,建立健全安全管理体系,实施对单位的安全信息
C.民航空管不安全事件制定并落实整改措施,制定安全培训计划,组织开展安全生产教育、培训工作,记录培训考核情况
D.以上都是
A. 实现对可用空域的最大利用
B. 建立的空域要有灵活性,以保证空域使用各方的地位平等
C. 考虑空中交通的国际性,建立能与周边国家航路网络相衔接的航路布局
D. 以上都是
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