据统计，（）的航空事故发生在起飞和降落阶段，因此建立机场应急救援系统成为航空事故救援的关键环

A、民用机场是仅指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放的场所。

B、民用机场是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的规定区域。

C、民用机场是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的规定区域，不包括附属的建筑物、装置和设施。

D、民用机场是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的规定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。

A、8周岁

B、10周岁

C、16周岁

D、18周岁

A、地区机场

B、国内机场

C、临时机场

D、国际机场

A、增加了机坪运行的车辆

B、增加了机场上的服务工作人员

C、增加了旅客上下车以及受雨雪、刮风等外界天气的影响等因素带来的不便

D、大大减少了建筑费用，并有着不受限制的扩展余地

A、该机场的场地长度或跑道长度为1200-1800米之间，可用最大飞机的翼展在 24-36米区间，轮距在 6-9米之间的机场

B、该机场的场地长度或跑道长度为800-1200米之间，可用最大飞机的翼展在 5-24米区间，轮距在 4.5-6米之间的机场

C、该机场的场地长度或跑道长度为1200-1800米之间，可用最大飞机的翼展在 24-36米区间，轮距在 6-9米之间的机场

D、该机场的场地长度或跑道长度为1200-1800米之间，可用最大飞机的翼展在 36-52米区间，轮距在 6-9米之间的机场

A、跑道的性能和相应的设施决定了飞行区的等级

B、跑道道面需要精心维护

C、飞机在跑道上高速运动，任何小的裂缝或隆起都有可能造成爆胎或对起落架造成损害

D、跑道道面应是完全光滑的

A、气象保障系统由气象雷达、气象卫星云图接收站、自动观测系统以及常规气象设施组成

B、它为保证飞行提供客观资料

C、飞机的设计制造和气象条件没有关系

D、气象条件对飞机的起飞、航行、降落以及其他各种飞行活动有不同的影响

A、海关检查，边防、安全检查以及卫生防疫检查

B、海关检查， 边防、安全检查以及动植物检疫检查

C、边关检查，边防、安全检查以及卫生防疫检查和动植物检疫检查

D、海关检查，边防、安全检查以及卫生防疫检查和动植物检疫检查

A、一般说来，我国在重大会议或重大活动 期间，如奥运会、世博会、大运会期间，所涉及机场的安 一般都会加强

B、二次安检属于加强机场安检的措施

C、二级安检的特点主要在于提高旅客的开包检查率、脱鞋检查率

D、拒绝进行安检的乘客，其损失分情况由机场或行为人自己承担责任