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提问人:网友sandyli1515 发布时间:2022-01-06
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汽车的动力性不仅受动力系统产生的驱动力制约,还受轮胎与地面

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更多“汽车的动力性不仅受动力系统产生的驱动力制约,还受轮胎与地面”相关的问题
第1题
汽车的动力性一方面受驱动力的制约,另一方面还受到轮胎与地面的附着条件的限制。()
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第2题
制动力大小不仅取决于制动蹄磨擦片与制动鼓之间的摩擦力矩,还受限于轮胎与路面之间的()。

A.驱动力

B. 附着力

C. 滚动力

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第3题
轮胎的作用有():

A.缓冲减振

B. 与路面相互作用产生驱动力、制动力和侧向力

C. 保证汽车通过性

D. 承受汽车重力;

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第4题
汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,但同时又受()的限制。

A.地面摩擦力

B.地面制动力

C.轮胎直径

D.轮胎宽度

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第5题
车轮与轮胎通过同路面间存在的附着力产生驱动力和制动力。()

车轮与轮胎通过同路面间存在的附着力产生驱动力和制动力。()

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第6题
汽车驱动力是地面与驱动轮之间的相互作用产生的()
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第7题
关于附着力下列说法不正确的是:()

A.附着力与汽车驱动力的大小有关

B.附着力与汽车重量无关

C.附着力与地面情况有关

D.附着力与轮胎的型式无关

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第8题
地面制动力是使汽车制动而减速行驶的外力,只取决于轮胎与地面间的附着力。
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第9题
与汽车驱动力-行驶阻力平衡图一样,也可以用汽车驱动功率-行驶阻力功率平衡图求汽车动力性评价

与汽车驱动力-行驶阻力平衡图一样,也可以用汽车驱动功率-行驶阻力功率平衡图求汽车动力性评价指标。()

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第10题
关于附着力,下列说法中正确的是()。

A.附着力与汽车驱动力的大小有关

B.附着力与汽车重量有关

C.附着力与地面情况装关

D.附着力与轮胎的型式无关

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