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A.转子本体发生故障
B. 转子线圈发生一点接地
C. 转子线圈发生两点接地故障引起的
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更多“汽轮发电机在运行中出现激磁电流增大、功率因数增高、定子电流也随之增大，电压降低，机组产生振动现象，这是由于（）。”相关的问题
A.转子本体发生故障
B.转子线圈发生一点接地
C.转子线圈发生两点接地故障引起的
A .发电机有功功率基本不变，从系统吸收无功功率，是机端电压下降，定子电流增大，失磁前送有功功率越多，失磁后电流增大越多。
B.发动机无功功率维持不变，有功减少，定子电流减少
C.发动机有功功率基本不变，定子电压升高，定子电流减少
A. 转子绕组发生两点接地
B. B.转子绕组发生一点接地
C. C.转子不平衡
D. D.系统发生故障
A、转子绕组发生两点接地
B、转子绕组发生一点接地
C、转子不平衡
D、系统发生故障
同步电抗xs=7.53Ω，额定负载时的激磁电动势E0=17.2kV(相)，不计饱和与电枢电阻，试求：(1)发电机的额定负载时，端电压U、电磁功率Pe、功率角δN、输出的无功功率Q2及过载能力各为多少？(2)维持额定励磁不变，减少汽轮机的输出，使发电机输出的有功功率减少一半，问此时的Pe、δ、cosφ及Q2将变成多少？
A.输出顶值电流;
B.发电机额定磁场电流连续运行要求;
C.2倍发电机额定磁场电流连续运行要求;
D.在发电机机端短路时产生的磁场过电流不损坏功率整流装置。
A.电压互感器一次侧电压显著波动,使激磁电流发生变化
B.电压互感器空载电流增大
C.电源频率的变化
D.电压互感器二次侧所接仪表、继电器等设备过多或cosφ太低,使其超过电压互感器二次所规定的阻抗
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