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提问人:网友154336271 发布时间:2022-10-22
[判断题]

为抵消活塞在工作中的变形,活塞裙部应加工成椭圆形,其长轴应沿活塞销方向()

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第1题
为抵消活塞在工作中的变形,活塞裙部应加工成椭圆形,其长轴应沿活塞销方向。
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第2题
为抵消活塞在工作中的变形,活塞应加工成上大下小的锥形。
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第3题
筒形活塞的裙部在工作中产生的变形是()。A.在侧推力作用下使裙部直径沿活塞销轴线方向伸长B.裙带

筒形活塞的裙部在工作中产生的变形是()。

A.在侧推力作用下使裙部直径沿活塞销轴线方向伸长

B.裙带销座附近金属堆积多,受热后沿销轴方向有较大的热胀变形

C.作用在活塞顶上的气体力使裙部直径沿销轴线方向伸长

D.A+B+C

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第4题
大功率中速柴油机的活塞裙部一般加工成椭圆形,这种设计能够()。

A、便于与缸套的磨合

B、补偿工作时产生的不均匀变形

C、便于活塞的安装

D、增加裙部的强度

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第5题
大功率中速柴油机的活塞裙部一般加工成椭圆形,这种设计能够()。A.便于活塞的安装B.增加裙部的强度

大功率中速柴油机的活塞裙部一般加工成椭圆形,这种设计能够()。

A.便于活塞的安装

B.增加裙部的强度

C.补偿工作时产生的不均匀变形

D.便于与缸套的磨合

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第6题
活塞在气缸内受热膨胀,根据活塞裙部沿圆周方向的变形量不同,将裙部制成以活塞销座轴线为长轴的椭圆形。
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第7题
一、判断题(共5小题,每小题10分,合计50分) 1. 活塞在气缸内作匀速直线运动。() 2. 多缸发动机的曲

一、判断题(共5小题,每小题10分,合计50分) 1. 活塞在气缸内作匀速直线运动。() 2. 多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。() 3. 活塞在工作中受热膨胀,其变形量裙部大于头部。() 4. 某些发动机采用活塞销偏置措施,其目的是为了减小活塞换向时的冲击。() 5. 如果气环失去弹性,其第一密封面不会建立,但并不影响其第二次密封的效果。()二、选择题(共5小题,每小题10分,合计50分) 1. 活塞在工作状态下发生椭圆变形,其长轴在()。 A.垂直与活塞销座轴线方向 B.平行与活塞销座轴线方向 C.没有什么具体规律 2. 扭曲环之所以会扭曲,是因为()。 A.加工成扭曲的 B.环断面不对称 C.摩擦力的作用 3. 四冲程六缸发动机的作功间隔角是()。 A.180 B.360 C.120 4. 连杆大头做成分开式的目的是()。 A.便于加工 B.便于安装 C.便于定位 5. 曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是()。 A.与曲轴的转动方向相同 B.与曲轴的转动方向相反 C.与曲轴的转动方向无关

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第8题
活塞在气缸内受热膨胀,根据活塞裙部沿圆周方向的变形量不同,将裙部制成以活塞销座轴线为长轴的椭圆形()
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第9题
活塞在制造时,其裙部制成椭圆形,主要是由于

A.节省材料

B.减少惯性力

C.润滑可靠

D.活塞在工作中温度下呈圆形

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第10题
活塞敲缸响的原因有()

A.活塞与汽缸壁配合间隙过大

B.活塞销与连杆衬套装配过紧

C.连杆变形

D.活塞裙部变形

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第11题
活塞裙部制成椭圆形的目的是受热变形时,与气缸仍可保持均匀的间隙()
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