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提问人:网友douliyoutang1 发布时间:2022-01-06
[主观题]

在跨越公路、铁路或其他障碍时,高支架宜采用()高。

在跨越公路、铁路或其他障碍时,高支架宜采用()高。

A、2.0~4.0m

B、0.5m

C、4.0~6.0m

D、10~12m

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更多“在跨越公路、铁路或其他障碍时,高支架宜采用()高。”相关的问题
第1题
以下关于中支架敷设说法错误的是()。

A.在人行交通稀少地段宜采用中支架敷设

B.中支架敷设时,管道保温层外面至地面的距离一般为2~2.5m

C.当管道跨越铁路、公路时应采用跨越公路的Ⅱ型管道高支架敷设

D.中支架的材料一般为钢材、钢筋混凝土等

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第2题
以下关于中支架敷设说法错误的是()。A.在人行交通稀少地段宜采用中支架敷设B.中支架敷设时,管道保

以下关于中支架敷设说法错误的是()。

A.在人行交通稀少地段宜采用中支架敷设

B.中支架敷设时,管道保温层外面至地面的距离一般为2~2.5m

C.当管道跨越铁路、公路时应采用跨越公路的Ⅱ型管道高支架敷设

D.中支架的材料一般为钢材、钢筋混凝土等

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第3题
下列关于中支架敷设的叙述不正确的是()。A.中支架的材料一般为钢材、钢筋混凝上等B.当管道跨越铁路

下列关于中支架敷设的叙述不正确的是()。

A.中支架的材料一般为钢材、钢筋混凝上等

B.当管道跨越铁路,公路时应采用跨越公路的Ⅱ型管道高支架敷设

C.中支架敷设时,管道保温层外面至地面的距离一般为2~2.5m

D.在人行交通稀少地段宜采用中支架敷设

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第4题
一般在交通要道和当管道跨越铁路、公路时,都应采用高支架敷设。以下关于高支架敷设说法正确的是()。

一般在交通要道和当管道跨越铁路、公路时,都应采用高支架敷设。以下关于高支架敷设说法正确的是()。

A.高支架敷设时,管道保温层外表面至地面的净距一般为4.5m以上

B.高支架敷设耗钢材量小

C.在管道阀门附件处,需设置专用平台和扶梯以便进行维修管理

D.地上架空敷设所用的支架形式按外形分类有L形、M形、单层、双层和多层,以及单片平面支架或塔架等形式

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第5题
用于跨越铁路或公路的地方的管道支架是()

A.低支架

B.中支架

C.高支架

D.超高支架

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第6题
在山区建厂和在不影响交通的地区,应尽量采用低支架敷设。热力管道可沿山脚、田埂、围墙等不妨碍交通和不影响工厂扩建的地段进行敷设。以下关于低支架敷设说法错误的是()。

A.采用低支架敷设时,管道保温层外表面至地面的净距一般应保持在0.5~1.0m

B.当管道跨越铁路、公路低支架敷设时,可采用立体I型管道高支架敷设

C.管道支柱除固定支柱材料需用钢或钢筋混凝土外,滑动支柱材料可大量采用砖或毛石砌筑,因而可以就地取材,管道工程造价可大大降低

D.对于热水管道,可用套管伸缩器代替方形伸缩器,可节约钢材和降低管道流体阻力,从而降低循环水泵的电耗

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第7题
在山区建厂和在不影响交通的地区,应尽量采用低支架敷设。热力管道可沿山脚、田埂、围墙等不妨碍交通
和不影响工厂扩建的地段进行敷设。以下关于低支架敷设说法错误的是()。

A.采用低支架敷设时,管道保温层外表面至地面的净距一般应保持在0.5~1.0m

B.当管道跨越铁路、公路低支架敷设时,可采用立体Ⅰ型管道高支架敷设

C.管道支柱除固定支柱材料需用钢或钢筋混凝土外,滑动支柱材料可大量采用砖或毛石砌筑,因而可以就地取材,管道工程造价可大大降低

D.对于热水管道,可用套管伸缩器代替方形伸缩器,可节约钢材和降低管道流体阻力,从而降低循环水泵的电耗

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第8题
当铁路线路要通过江河、溪沟、谷地以及山岭等天然障碍,或要跨越公路、铁路时,需要修建桥隧建筑物,以使铁路线路得以继续向前延伸。()
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第9题
连续梁跨越既有铁路公路时,跨越部位全部需要采用膺架(梁式支架)防护至路基坡脚以外,还要考虑设置防护支架并挂网,不知在侧模外缘,高度不小于()m。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

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第10题
梁柱式现浇支架跨越既有铁路营业线、公路或其它建筑设施时,下列说法正确的是()

A.必须设置防护措施,防护措施不用编制专项方案

B.必须设置防护措施,防护措施必须编制专项方案

C.可不设置防护措施,现场安排人员值守

D.可不设置防护措施,直接施工

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