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更多“天气恶劣在地面高架站，司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时，必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车（）”相关的问题
A.进站
B.地面
C.机车
D.出站
651、案例中，塔吊司机对现场管理人员的强令冒险作业，有权拒绝。()
A.正确
B.错误
652、当塔式起重机遇到风速在()m/s及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止作业。
A.6
B.9
C.15
D.12
653、假如案例中的塔吊司机在离开特种作业岗位()以上的，应当重新进行实际操作考试，经确认合格后方可上岗就业。
A.3个月
B.6个月
C.1年
D.2年
654、当塔式起重机起重臂根部铰点高度超过50m时应配备()
A.风速仪
B.缓冲器
C.夹轨器
D.限位器
A.运转车长
B.机车信号
C.助理值班员
D.行车指挥
A.遇恶劣天气(如暴雨、大雨、大雾等)，难以瞭望确认线路、道岔、信号等情况时，车辆段(场)调度员应停止调试、调车作业，并通知调试负责人
B.如需进行推进调试项目，由申请部门调试负责人提前告知车辆段调度员并安排胜任人员引导;列车推进调试作业不得超过15km/h，严禁进行无人引导的推进作业
C.进行信号调试，在接近停车点出现速度异常或在运行过程中实际速度高于正常制动距离的速度时，司机必须立即采取紧停措施停车
D.电动客车进行ATO/CM模式高速(指高于40km/h)试验时，电动客车必须在试车线两端停车标处对标停稳后，再进行高速试验
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