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提问人：网友imoney 发布时间：2022-01-07

[主观题]

地铁车站间的距离应根据实际需要确定，在市区宜为1km左右，在郊区不宜大于2km。

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更多“地铁车站间的距离应根据实际需要确定，在市区宜为1km左右，在郊区不宜大于2km。”相关的问题

第1题

我国地铁规范中规定，车站间的距离应根据实际需要确定，一般市区宜为（），郊区宜为（）。

A、1km，2km

B、0.8km，2km

C、1.5km，3km

D、1km，1.5km

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第2题

地质环境（名词解释题）

地质环境

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第3题

车站超高峰客流量为该站高峰小时客流量乘以（）系数。

A、1.0~1.2

B、1.2~1.4

C、1.4~1.6

D、1.6~1.8

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第4题

在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择( )A.明挖法###SXB

在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择( )

A.明挖法

B.盖挖法

C.盾构法

D.浅埋暗挖法

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第5题

在软土地层修建地铁车站，需要尽快修复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜先择（）。

A.明挖法

B.盖挖法

C.盾构法

D.浅埋暗挖法

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第6题

当特大型客流集散点位于郊区，城市轨道交通线路绕向它，长度增加过多，不利于直通客流时，可以考虑采用（）连接。

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第7题

线路选线主要发生在路网规划、预可行性研究以及可行性研究阶段，主要内容包括（）等的选择。

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第8题

一般来说，城市轨道交通线路长度不宜大于35km，对超长线路长度应以最长交路运行（）h为目标。

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第9题

城市轨道交通线路起、迄点不应设在市区内最大客流断面位置，也不宜设在高峰断面流量小于全线高峰小时单向最大断面流量（）的位置，

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第10题

在极其困难情况下，城市轨道交通线路也可以采用左右线隧道（）的敷设形式。这可减少线路在水平方向上占用的空间，更有效地避让两侧的建筑物桩基础。

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