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提问人：网友154336271 发布时间：2022-08-18
[多选题]

火山灰对飞机的危害有哪些（）

A.造成静压系统工作的各种仪表失真

B.对发动机，操纵面，风挡玻璃和着陆灯造成严重的损伤

C.阻塞静压系统空速管系统

D.把传送电子数据给自动系统的传感器损伤

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匿名网友[221.***.***.68]选择了 BC
1天前
匿名网友[21.***.***.225]选择了 D
1天前
匿名网友[98.***.***.92]选择了 D
1天前
匿名网友[227.***.***.148]选择了 C
1天前
匿名网友[36.***.***.192]选择了 D
1天前
匿名网友[20.***.***.184]选择了 ABD
1天前
匿名网友[136.***.***.161]选择了 C
1天前
匿名网友[193.***.***.26]选择了 BD
1天前
匿名网友[232.***.***.56]选择了 D
1天前
匿名网友[153.***.***.74]选择了 BD
1天前
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第1题
下击暴流对飞机的危害有哪些？
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第2题
细小的火山灰中含有二氧化硅，这种化合物的熔点是ll00摄氏度，而目前大部分飞机的涡轮发动机工作温度为1400摄氏度，一旦火山灰被吸人引擎内部，二氧化硅熔化后就会吸附在涡轮叶片和涡轮导向叶片上，导致灾难性后果。1982年，两架飞机曾经从印度尼西亚西爪哇省加隆贡火山喷发的火山灰中穿过，两架飞机的8个引擎全部停转，在从11000米高空滑翔至4000米高度后才重新启动，得以紧急迫降。这段文字主要介绍（）。

A.火山灰对飞机飞行有严重影响

B.二氧化硅是火山灰的主要成分

C.降温能使飞机有效避免火山灰的危害

D.历史上火山喷发曾险些导致飞行事故

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第3题
细小的火山灰中含有二氧化硅，这种化合物的熔点是1100摄氏度。而目前大部分飞机的涡轮发动机工作温度为1400摄氏度，一旦火山灰被吸入引擎的内部，二氧化硅溶化后就会吸附在涡轮叶片和涡轮导向叶片上，导致灾难性后果。1982年，两架飞机曾经从印度尼西亚西爪哇省加隆贡火山喷发的火山灰中穿过两架飞机的八个引擎全部停转，在从11000米高空滑翔至400米高度后才重新启动得以紧急迫降，这段文字主要介绍：

A.火山灰对飞机飞行有严重影响

B.二氧化硅是火山灰的主要成分

C.降温能使飞机有效避免火山灰的危害

D.历史上火山喷发曾险些导致飞行事故

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第4题
细小的火山灰中含有二氧化硅，这种化合物的熔点是1100摄氏度，而目前大部分飞机的涡轮发动机工作温度为1400摄氏度，一旦火山灰被吸入引擎的内部，二氧化硅溶化后就会吸附在涡轮叶片和涡轮导向叶片上，导致灾难性后果。1982年，两架飞机曾经从印度尼西亚西爪哇省加隆贡火山喷发的火山灰中穿过，两架飞机的8个引擎全部停转，在从1i000米高空滑翔至4000米高度后才重新启动，得以紧急迫降。 这段文字主要介绍（）。

A.火山灰对飞机飞行有严重影响

B.二氧化硅是火山灰的主要成分

C.降温能使飞机有效避免火山灰的危害

D.历史上少山喷发曾险些导致飞行事故

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第5题
细小的火山灰中含有二氧化硅，这种化合物的熔点是1100摄氏度，而目前大部分飞机的涡轮发动机工作温
度为1400摄氏度，一旦火山灰被吸入引擎内部，二氧化硅熔化后就会吸附在涡轮叶片和涡轮导向叶片上，导致灾难性后果。1982年，两架飞机曾经从印度尼西亚西爪哇省加隆贡火山喷发的火山灰中穿过，两架飞机的8个引擎全部停转，在从11000米高空滑翔至4000米高度后才重新启动，得以紧急迫降。这段文字主要介绍（）。

A．火山灰对飞机飞行有严重影响

B．二氧化硅是火山灰的主要成分

C．降温能使飞机有效避免火山灰的危害

D．历史上火山喷发曾险些导致飞行事故

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第6题
细小的火山灰中含有二氧化硅，这种化合物的熔点是1 100摄氏度。而目前大部分飞机的涡轮发动机工作
温度为1 400摄氏度，一旦火山灰被吸人引擎的内部，二氧化硅溶化后就会吸附在涡轮叶片和涡轮导向叶片上，导致灾难性后果。1982年，两架飞机曾经从印度尼西亚西爪哇省加隆贡火山喷发的火山灰中穿过，两架飞机的八个引擎全部停转，在从11 000米高空滑翔至400米高度后才重新启动得以紧急迫降。 这段文字主要介绍()。

A．火山灰对飞机飞行有严重影响

B．二氧化硅是火山灰的主要成分

C．降温能使飞机有效避免火山灰的危害

D．历史上火山喷发曾险些导致飞行事故

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