题目内容
（请给出正确答案）
A.换挡延迟试验时，必须用车轮挡块可靠掩住车轮。
B.换挡延迟试验时，必须踩住制动踏板。
C.每次换挡延迟试验之间的时间间隔不能太短。
D.发动机没有必要达到正常工作温度。
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B．技师乙说现代电控自动变速器由液力变矩器、齿轮变速系统、换档执行器、液压自动操纵系统、电子控制系统五部分组成。
C．技师甲和技师乙说法都正确。
D．技师甲和技师乙说法都错误。
A、不同型号的手动变速器齿轮油不可以混用。
B、手动变速器齿轮油变质、稀释或过脏时，应予以更换。
C、加注手动变速器齿轮油时，应该遵循“宜多勿少”的原则。
D、手动变速器齿轮油明显减少，应查明原因。
A、液力变矩器壳体与发动机飞轮相连
B、变矩器中涡轮通过花键与输出轴相连
C、变矩器中泵轮与涡轮形状相似，但两者连接
D、变矩器中充满油液，并利用之动能传递动力
A、失速试验的目的是根据失速转速来诊断发动机的整体性能和自动变速器的综合性能，主要是检查发动机的输出功率、变矩器性能(主要是导轮)、自动变速器的换挡执行元件(离合器及制动器)是否打滑
B、时滞试验的目的是根据滞后时间的长短来判断自动变速器离合器制动器磨损情况和控制油压是否正常
C、液压试验的目的是利用其测量的液压压力判断自动变速器各种泵、阀的技术状况、密封性能和节气门阀拉索的调整状况
D、机械试验的内容有失速试验、时滞试验、液压试验，但不包括道路试验
A、失速试验需要在前进挡或倒档中踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时进行。
B、在失速工况下，发动机的全部动力全部消耗在变矩器内液压油的内部摩擦损失上，液压油的温度会急剧上升。
C、在失速试验中从加速踏板踩下到松开的整个过程的时间不得超过5 s。
D、在一个档位的失速试验完成之后，要立即进行下一个档位的失速试验。
A、在失速试验中从加速踏板踩下到松开的整个过程的时间不得低于5 s。
B、在一个档位的失速试验完成之后，不要立即进行下一个档位的失速试验，要等自动变速器油温下降之后再进行。
C、失速试验结束之后不要立即将发动机熄火，应将操纵手柄拨至空挡或停车挡，让发动机怠速运转几分钟，以便让自动变速器油温度降至正常。
D、如果在失速试验过程中发现驱动轮因制动力不足而转动，应立即松开加速踏板，停止试验。
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