在同一时间里每一闭塞分区只能允许一个列车占用，从而起到避免列车正面冲突和追尾事故发生的目的。

（)设备必须保证在一个区间内，在同一时间里只能允许一个列车占用。A.闭塞B.信号C.半自动闭塞D.自动

是指为了确保列车在区间的行车安全，避免正面冲突和追尾事故的发生，同时为了提高铁路运输效率而采取的行车组织方法。

（）是指列车进入区间后，将区间与外界隔离起来，区间两端车站都不再向这一区间发车，以避免列车正面冲突和追尾事故。

______是指通过站间、闭塞分区、列车控制设备或人为控制设备，保证在一个区间内同一时间只有一个列车占用。

轨道电路能够防止列车追尾和冲突事故，确保行车安全。（)

用图形设计方法设计一个列车排队控制电路：旅客列车分为特快、直快和普快，在同一时间里只能允许一趟列车从车站开出，即只能给出一个开车信号；已知三种车的优先顺序为特快、直快、普快。要求进行逻辑功能分析（真值表、逻辑表达式），完成设计原理图文件，完成功能仿真，并进行配置下载。

列车在弯道停车处理事故时，信号工一定要在列车尾部设置警戒，以免其它车辆来不及制动发生追尾

用图形设计方法设计一个列车排队控制电路：旅客列车分为特快、直快和普快，在同一时间里只能允许一趟列车从车站开出，即只能给出一个开车信号；已知三种车的优先顺序为特快、直快、普快。要求进行逻辑功能分析（真值表、逻辑表达式），基本逻辑门用VHDL语言设计描述，并进行功能仿真。

运营过程中发生的列车相撞和脱轨以及列车追尾、列车颠覆，造成人员伤亡、运营中断、瘫痪等严重后果的事故是（）

自动闭塞区段，每个闭塞分区的通过色灯信号机在列车占用或离开闭塞分区时，能（）转换显示，指示追踪列车的运行条件。