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提问人：网友beinuo0501
发布时间：2022-01-06
[判断题]
航空器进入着陆，应当经空中交通管制员或者飞行指挥员许可不具备着陆条件的，不得勉强着陆。A.正确B
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第2题
机场管制席管制员,对进、离场航空器实施管制时,应当按照下列程序工作:(一)航空器预计起飞或者
机场管制席管制员,对进、离场航空器实施管制时,应当按照下列程序工作:（一)航空器预计起飞或者
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着陆前______分钟完成以下准备工作:了解天气情况、了解通信导航设备可用状况、校对时钟、检查风向风速及气压显示;(二)航空器预计起飞前和预计进入机场塔台管制区前______分钟,通知开放本场通信导航设备,了解______适用情况;(三)放行航空器时,应当根据飞行计划和任务______以及各型航空器的性能,合理放行航空器.放行的管制间隔应当符合规定;(四)按照规定条件安排航空器进入跑道和起飞,并将起飞时间通知空中交通服务报告室或者直接拍发起飞报;航空器从起飞滑跑至上升到______米(夜间______米)的过程中,一般不与航空器驾驶员通话;(五)安排航空器按照离场程序飞行,按照规定向进近管制单位或者区域管制单位进行管制______;(六)与已经接受管制的进场航空器建立联络后,通知航空器驾驶员进场程序、着陆条件、发生______的本场天气;(七)着陆航空器滑跑______结束,通知航空器驾驶员______程序;有地面管制席的,通知航空器驾驶员转换频率联系地面管制;将着陆时间通知空中交通服务报告室或者直接拍发落地报
第3题
以下关于飞行进程单，叙述错误的是()。
A.空管自动化系统具备飞行进程单处理功能，应提供电子进程单和计划进程单
B.飞行进程单可以帮助空中交通管制员掌握航空器的运行状态
C.航空器预计起飞或者着陆前20分钟，开机守听，填写飞行进程单
D.飞行进程单应当妥善保存，以备查验，保存期为一个月
第4题
空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时，应当及时向飞行员通报：（)。A.机场区域内
空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时，应当及时向飞行员通报：()。
A.机场区域内有关的飞行情况;气象条件
B.进入的飞行高度;机场区域内有关的飞行情况;气象条件
C.进入的飞行高度;气象条件
第5题
因空中交通繁忙、跑道临时关闭以及有紧急着陆的其他航空器，不能许可航空器立即着陆的，管制员应当通知航空器并采取（）。
A.调整航空器之间的间隔
B. 扩大或缩小起落航线
C. 安排目视等待
D. A、B和C
第6题
因空中交通繁忙，跑道临时关闭以及有关紧急着陆的其他航空器，不能许可航空器立即着陆的，管制员应当通知航空器并采取（）
A.调整航空器之间的间隔
B.扩大或缩小起落航线
C.安排目视等待
D.A，B和C
第8题
如果航空器在预计到达时间后（）分钟，尚未到达着陆机场，而无位置消息时，飞行签派员和（）应当立即向上级报告，并且通知（）协助搜寻。
A.30分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门
B. 20分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门
C. 40分钟，飞行签派员，沿航路有关部门
D. 50分钟，飞行签派员，沿航路有关部门
第9题
空中交通流量管理的主要任务是（）。
A.在空中交通流量接近或达到空中交通管制可用能力时，适时进行调整，保证空中交通量最佳地流入或通过相应区域，尽可能提高机场、空域可用容量的利用率
B. 先期流量管理、飞行前流量管理、实时流量管理
C. 设置流量管理席位，控制进入本管制区的飞行量，在管制员的工作能力范围内工作
D. 控制进入本管制区的飞行量，必要时限制航空器的起飞、着陆时刻，指示航空器等待和调速，但不能改变航段，增开扇区
第10题
92.210092空中交通流量管理的主要任务是（）
A.在空中交通流量接近或达到空中交通管制可用能力时，适时进行调整，保证空中交通量最佳地流入或通过相应区域，尽可能提高机场、空域可用容量的利用率
B.先期流量管理、飞行前流量管理、实时流量管理
C.设置流量管理席位，控制进入本管制区的飞行量，在管制员的工作能力范围内工作
D.控制进入本管制区的飞行量，必要时限制航空器的起飞、着陆时刻，指示航空器等待和调速，但不能改变航段，增开扇区
