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提问人：网友yanweiwei55
发布时间：2022-01-06
[主观题]
在联锁站联锁设备故障时需采用 __ 行车。
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A.遇OCC中央工作站及车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时
B.遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时
C.车辆段与正线联锁失效或信号接口故障时
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第2题
电话闭塞法组织行车的启用条件有（）
A．遇OCC中央工作站及车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时
B．遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时
C．车辆段与正线联锁失效或信号接口故障时
第3题
局部信号联锁故障时，采用电话闭塞法组织行车，下列说法错误的是（）
A.闭塞车站:故障区域所有受影响的车站。
B.闭塞区段相邻车站之间相互报点。
C.故障联锁区设备集中站须向行调报点。
D.故障区相邻两端站须向行调报点
第4题
下列哪种情况需采用电话闭塞法行车？（)
A.一个或多个联锁区联锁设备故障时
B.中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时
C.北客站与渭河车辆段、后卫寨与西咸车辆段，或纺织城与灞河停车场信 号设备故障联锁失效时，或正线与车辆段/ 停车场信号接口故障时
D.根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时(单个设备故障原则上不采用电话闭塞法组织行车)
第6题
下列采用电话闭塞行车组织的启用条件说法正确的有？
A.遇OCC中央工作站及车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时。
B.中央工作站与厂段故障无法监控操作
C.遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时。
D.车场与正线联锁失效或信号接口故障时。
第7题
下列对一号线电动客车在什么情况下，改用电话闭塞法行车描述正确的是（)。
A.设备集中站发生CI、DCS故障(仅车地通信故障时除外)或全部计轴故障
B.OCC及车站ATS工作站上一个或多个联锁区均可以对正线运行车辆进行监控时
C.OCC及车站ATS工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时
D.陈官营与陈官营停车场、焦家湾与东岗车辆段的信号设备故障联锁失效时
E.其他情况需采用电话闭塞法组织行车时
第9题
（）、（）时，应立即采取紧急站控，有关车站应向行车调度员报告列车到发时刻。具备联锁控功能的线路，在（）时，应采用联锁控操作
A.中央ATS故障
B.本地ATS正常
C.本地ATS故障
D.中央ATS故障和本地ATS故障
第10题
当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时,列车在区间以URM模式限速运行时，第一趟列车限速，司机应进行“限速行车”广播安抚乘客（）
A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
