多轴飞行器悬停时的平衡不包括A.俯仰平衡B.方向平衡C.前飞费阻力平衡
多轴飞行器悬停时的平衡不包括
A.俯仰平衡
B.方向平衡
C.前飞费阻力平衡
多轴飞行器悬停时的平衡不包括
A.俯仰平衡
B.方向平衡
C.前飞费阻力平衡
关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()
A.当所有电机转速相同时旋翼产生的反扭矩相互平衡
B.旋翼飞行器偏航运动可以借助旋翼产生的反扭矩来实现
C.多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
下面关于悬停操纵说法错误的是()。
A.悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果,是唯一的
B.在悬停中,要保持直升机没有前后移位,必须使纵向力和俯仰力矩平衡
C.悬停时气动力自动保持平衡,无需频繁操纵
下面说法正切的是
A.一般来讲,多轴飞行器反扭力的数值是比较大的
B.多轴飞行器在稳定垂直上升时,所有旋翼总的反扭之和增加
C.多轴飞行器的反扭距通过旋翼两两互相平衡
多轴飞行器的动力电池充电尽量选用()
A.不平衡充电器
B.承载电流高的充电器
C.平衡充电器
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