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提问人：网友douliyoutang1 发布时间：2022-01-06

[主观题]

根据经验，为避免船舶在海上摇摆剧烈而增大系固设备的受力，装载木材甲板货的国际航行船，其初稳性高度GM值应()型宽。

根据经验，为避免船舶在海上摇摆剧烈而增大系固设备的受力，装载木材甲板货的国际航行船，其初稳性高度GM值应（)型宽。

A、不小于3%

B、不大于3%

C、不小于5%

D、不大于5%

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更多“根据经验，为避免船舶在海上摇摆剧烈而增大系固设备的受力，装载木材甲板货的国际航行船，其初稳性高度GM值应()型宽。”相关的问题

第1题

根据经验，为避免船舶在海上摇摆剧烈而增大系固设备的的受力，装载木材甲板货的国际航行船，其GM值应（）型宽

A.不小于3%

B.不大于3%

C.不小于5%

D.不大于5%

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第2题

船舶在海上遇到大风浪，船体剧烈摇摆，拍底严重，甲板大量上浪，螺旋桨打空车，应采取（）措施

A.滞航

B.顺浪

C.漂滞

D.迎浪减速

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第3题

船舶因左右油水使用不均，形成较大的横倾角，此时对船舶的影响有（）。①稳性增大；②稳性降低；③复原力矩增大；④复原力矩下降；⑤船舶摇摆剧烈；⑥船舶摇摆恢复时间变缓

A.①③⑤

B.②④⑥

C.②③⑥

D.②④⑤

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第4题

在监视液位时，为避免因船舶摇摆而出现的误报警，通常采用：

A.报警延时

B.报警封锁

C.报警切除

D.报警延伸

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第5题

救生艇筏体积较小，导致其在海上剧烈的摇摆，必然会使人员出现晕浪症状。（）

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第6题

救生艇筏体积较小，导致其在海上剧烈的摇摆，必然会使人员出现晕浪症状。（）

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第7题

救生艇筏体积较小，导致其在海上剧烈的摇摆，必然会使人员出现晕浪症状（）

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第8题

根据经验，为避免或减少船舶因流影响而回转所产生的双链绞缠，最好选择船舶在受台风影响，风力达到（）以上时改抛一点锚。

A.4级

B. 6级

C. 8级

D. 10级

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第9题

船舶在海上转向后，船上罗经会有()误差。

A.速度和冲击

B.速度和纬度

C.冲击和摇摆

D.纬度和冲

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第10题

对于中小型船舶而言，大风浪中船舶顶浪时的纵摇摆幅将（）

A.随船速增高而减小

B.随船速增高而增大

C.与船速变化无关

D.仅与波长有关

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