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第1题
109型分配阀均衡部()压力变化,来控制机车制动缸压力变化的部件。
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第2题
109分配阀均衡部上设缩孔II是使制动缸的压力空气稳定上升,用来平衡活塞上下的压力差,以控制机车制动缸压力的大小。()
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第3题
东风4c型内燃机车上安装了压力继电器5YJ,当机车进行紧急制动时,来自风管的风压达到()时,5YJ动作。
A. 170kPa
B. 180kPa
C. 190kPa
D. 200kPa
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第4题
20CP失效时,()将响应单独制动手柄的指令,控制本机车制动缸的压力。
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第5题
DK-1型电空制动控制器手柄紧急位,机车制动缸压力()内升至400KPA。
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第6题
DK-1型电空制动控制器实施紧急制动时,机车制动缸压力上升到400KPA的时间应在()以内。
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第7题
作用阀根据()IAJ空气压力的变化,控制机车制动缸的充气或排气。
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第8题
.在DK-1型电空制动机系统中设置的总风遮断阀受( )控制,用以开启和关闭双阀口式中继阀的总风源,控制列车管的充风风源。
A、缓解电空阀
B、中立电空阀
C、制动电空阀
D、过充电空阀
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第9题
JZ-7型空气制动机,自阀调整阀的功能是调整()的最高充气压力,并控制其压力变化。
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第10题
如何理解中继阀通过均衡风缸的压力变化来控制列车管变化的含义?
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