对于鼓式制动器的检查,说法不正确的是()。
A.检查制动器自由行程,脚操纵式制动器自由行程为20-30mm
B. 检查放松制动后,车轮能否灵活转动
C. 检查制动器自由行程,若自由行程过大,应逆时针旋出调节螺母
D. 反复操纵制动器几次,检查制动是否有效
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- · 有3位网友选择 D,占比30%
A.检查制动器自由行程,脚操纵式制动器自由行程为20-30mm
B. 检查放松制动后,车轮能否灵活转动
C. 检查制动器自由行程,若自由行程过大,应逆时针旋出调节螺母
D. 反复操纵制动器几次,检查制动是否有效
A、为检查制动蹄片在背板上滑动区域,用手前后移动制动蹄片检查是否平稳移动
B、为检测鼓式制动器是否泄漏,把鼓卸掉后压下制动器踏板
C、即使制动器衬片的厚度低于规定值,如果看起来能沿用到下次检查可以继续使用。
D、用游标卡尺测量制动鼓的外径
A.可以使用游标卡尺的深度尺测量制动蹄片铆钉的沉入量。
B.制动蹄片铆钉的沉入量如果小于0.5mm,则应重新铆制动蹄片。
C.制动鼓是否失圆不会影响制动性能,因此没有必要检查。
D.制动鼓与制动蹄摩擦片的接触面积对制动性能影响较大,拆检盘式制动器时必须要检查其接触面积。
A、目前鼓式制动器应用于大部分轿车中
B、刹车片粉尘含有致癌物质,施工时注意防护
C、刹车片有异响时,可以在刹车片摩擦面涂抹润滑油脂
D、刹车片的使用周期和驾驶习惯有很大关系
A.采用焊接卷筒时,卷筒应在焊接完成后整体退火处理
B.采用焊接卷筒时,推荐采用钢管或由钢板卷制的焊接卷筒
C.推荐采用JB/T8854.1~JB/T8854.3鼓形齿式联轴器
D.对起升机构推荐优先采用鼓式制动器
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