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提问人:网友qq19398962 发布时间:2022-01-07
[单选题]

在驾驶舱交流中,“闭环性”是交流的一项重要原则,这里所说的“闭环性”是指()

A.发送方发送信息,接收方对接收到的信息尽心解码和做出评价,从而构成一个闭环系统

B.发送方发送信息,接收方接收信息、予以确认并及时做出应有的行动,构成一个闭环系统

C.发送方发送信息,接收方接收信息并反馈信息,信息发送方确认信息,构成一个闭环系统

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1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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更多“在驾驶舱交流中,“闭环性”是交流的一项重要原则,这里所说的“闭环性”是指()”相关的问题
第1题
良好的简述应遵循的三条基本原则是( )

A、避免“一言堂”、针对与当前情境有关的问题、应该是一个闭环系统

B、机长要发挥主导作用、尽可能行使行政手段、应该是开环系统

C、机长要充分尊重机组成员的意见,并采纳他们所提出的所有建议

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第2题
飞行后讲评与飞行前简述不同的是( )

A、飞行后讲评的目的就是为了查找存在的问题

B、飞行后讲评为以后的飞行安全奠定基础

C、飞行后讲评的时间相对比较短

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第3题
以下关于反馈重要性的描述哪一项是正确的( )

A、可以确保信息接收方正确地接收信息,也有利于信息发送方纠正发送的信息

B、是程序规定的,因此必须进行反馈,否则就应承担处罚

C、可以帮助信息发送方及时发现自己的错误,改善机组关系

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第4题
飞行后讲评应遵循的主要原则是( )

A、及时讲评、先己后人、不具有责罚性、指出不足的同时提出改进意见、将所有问题都视为机组问题

B、机长在讲评重要发挥主导作用、要充分体现机长的权威性、出现差错后应及时向飞行部经理汇报

C、批评和自我批评、查找问题要彻底、对出现差错的飞行员要求限期改正、要充分体现机长的权威性

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第5题
以下关于驾驶舱意见不一致对飞行活动影响的描述哪一项是正确的( )

A、不一定都是坏事,有时会使存在的问题得以暴露

B、只要是意见不一致,就有可能导致机组的精力分散

C、意见不一致,会影响机组团结和机组的协调配合

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第6题
以下关于简述时机和时间的描述哪一项是正确的( )

A、无论机组成员有无时间倾听简述,都应该发动简述,不论其对简述是否予以充分地注意

B、简述时,必须保证有人对简述内容予以充分注意

C、简述时,必须要确保所有机组成员对简述予以充分注意

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第7题
以下哪些因素会影响驾驶舱交流的顺利进行( )

A、公司的营运政策、公司企业文化以及态度

B、飞行技术的好坏、机载设备以及气象条件

C、过于自信、过强的依赖心以及过强的权力欲

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第8题
一般认为,在发送信息时,应该使发送的信息规范化,而达到这一目的的最有效方法是( )

A、尽可能详尽

B、尽可能使用标准术语表达方式

C、尽可能简明扼要

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第9题
Below that altitude, except when in cruise flight, are non-safety related cockpit activities by flight crew members prohibited? ( )

A、3,000 meters

B、3,600 meters

C、6,000 meters

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