若飞行管理计算机显示的磁航迹与运行飞行计划或航图数据相差()或以上,飞行机组应检查飞行管理计算机中该航段相关航路点的位置数据,确认无误后,按照飞行管理计算机数据实施运行
A.5度
B.3度
C.7度
A.5度
B.3度
C.7度
A.MTKl48°、DA一6°
B. MTKl45°、DA+3°
C. MTKl48°、DA+6°
A.飞机偏左,修正后,保持应飞磁航向59°飞行
B.飞机偏左,修正后,保持应飞磁航向71°飞行
C.飞机偏右,修正后,保持应飞磁航向71°飞行
D.飞机偏右,修正后,保持应飞磁航向59°飞行
A.飞机偏左,修正后,保持应飞磁航向59°飞行
B.飞机偏左,修正后,保持应飞磁航向71°飞行
C.飞机偏右,修正后,保持应飞磁航向71°飞行
D.飞机偏右,修正后,保持应飞磁航向59°飞行
A.THRCLB(或IDL-FPAxx(当前航径角)-HDG(横向)。
B.SPEED(A/THR方式)-V/Sxxxx(当前垂直速度)-HDG(横向)。
C.SPEED(A/THR方式)-ALT*(截获当前高度)-TRK(航迹)。
A.沿航线的最低安全高度和过渡高度层的限制
B.沿航线的最低飞行高度和备用油量的限制
C.沿航线的最低安全高度和过渡高度的限制
D.沿航线的最低飞行高度和高度和高度层的限制
A.航道方式保留现用,FPA 方式接通
B.航迹和 FPA 方式接通
C.没影响
A.航道方式保留现用,FP方式接通。
B.航迹和FPA方式接通。
C.没影响。
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