制动器有下列哪些情况时应予以报废()。
A.可见裂纹
B.制动轮表面磨损量达1.5~2mm
C.制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的80%
D.弹簧出现塑性变形
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- · 有2位网友选择 C,占比22.22%
- · 有2位网友选择 A,占比22.22%
A.可见裂纹
B.制动轮表面磨损量达1.5~2mm
C.制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的80%
D.弹簧出现塑性变形
A.可见裂纹
B.制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%
C.制动轮表面磨损量达1mm-1.5mm
D.弹簧出现塑性变形
E.电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的5%。
A.裂纹;危险断面磨损达原尺寸的10%
B.开口比原尺寸增加15%;钩身扭转变形超过10
C.吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形
D.吊钩螺纹被腐蚀
A.表面有裂纹
B.挂绳处截面磨损量超过原高度的10%
C.钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形
D.开口度比原尺寸增加15%
E.钩身的扭转角超过10°
A.吊钩未补焊,表面有较小裂纹
B.挂绳处截面磨损量超过原高度的10%
C.钩尾和螺纹度部分等危险截面及钩筋有永久性变形
D.开口度比原尺寸增加10%
E.钩身的扭转角超过l0度
GB5144《塔式起重机安全规程》规定,塔式起重机制动器的制动轮表面磨损量超过()时,制动器应予以报废。
A.1.0mm
B.1.5mm
C.0.5mm
D.0.8mm
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