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提问人:网友windboy98 发布时间:2022-01-06
[判断题]

单个或部分车门因故障无法关闭,合门关好旁路后需要人工限速5km/h。()此题为判断题(对,错)。

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更多“单个或部分车门因故障无法关闭,合门关好旁路后需要人工限速5km/h。()”相关的问题
第1题
正线列车单个或多个车门故障,需切除车门时,如何判断车门切除到位()。

A.切除前推门确认门已关闭

B.切除后确认切除装置在切除位且门切除指示灯(红灯)亮

C.车辆屏确认对应门显示为切除状态

D.所有门关闭后,确认所有门关好灯亮

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第2题
关门后,【所有门关闭指示灯】不亮按车辆故障处理流程是:()。

A.确认HMI运行界面显示所有车门正常关闭,则操作【试灯按钮】,确认【所有门关闭指示灯】是否故障

B.确认HMI运行界面车门图标状态,若显示紧急解锁,确认现场无异常后恢复相应车门

C.若显示有个别车门未关闭,则再次按压关门按钮(按压时间3s以上),若无效,则手动模式重新开关门(按压时间3s以上);若无效则切除相应车门

D.若无法切除、无车门故障显示或单车一侧车门图标显示故障,则清客后将【门关好旁路】(=24-S03)打至合位动车,退出服务

E.若无法切除、无车门故障显示或单车一侧车门图标显示故障则重启列车

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第3题
故障车门手动无法关闭(尝试紧急解锁后关门也无法关闭),则()

A.保持车门、站台门打开

B.向行调申请切ATC及操作门零速旁路尝试关门

C.将司机室继电器柜的网络硬线开关门打至硬线位尝试关门

D.在本站清客,打门关好旁路退出服务

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第4题
门关好旁路用于()

A.在信号控制状态下强行给出车门开门使能信号

B.旁路门零速信号

C.用于接通或关闭整列车的蓄电池电源

D.当车门故障未关闭锁定或某个门关好继电器故障需要动车时

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第5题
列车自动驾驶到站停妥后,整列车门左侧无法关闭,应如何汇报行调()

A.行调:XX次在XX站台上行/下行列车整侧车门无法关闭,申请前往现场切除故障车门

B.行调:XX次在XX站台上行/下行列车整侧车门无法关闭,重新手动关门后车门依然无法关好

C.行调:XX次在XX站台上行/下行列车整侧车门关闭后,HMI显示所有门关闭且锁好,但是关门指示灯不亮,灯测试是关门指示灯亮(不亮)

D.行调:XX次在XX站台上行/下行列车整侧车门关闭后,HMI显示单个车门打开,尝试手动关门有(无)效

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第6题
2号线单个车门无法打开时候,行车值班员按照信息汇报要求汇报。站台岗从就近车门上车将故障门()并报行车值班员,行车值班员报行调,列车待发车倒计时结束后自行发车,行调通知下一站人员上车在故障门上张贴故障贴纸。

A.隔离

B.切除

C.开启

D.关闭

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第7题
2号线单个车门无法打开时,行车值班员按照信息汇报要求汇报。站台岗从就近车门上车将故障门()并报行车值班员,行车值班员报行调,列车待发车倒计时结束后自行发车,行调通知下一站人员上车在故障门上张贴故障贴纸。

A.隔离

B.切除

C.开启

D.关闭

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第8题
厦门地铁1号线电客车客室门门控器发生内部安全继电器吸合故障,有可能导致车门无法打开或者无法关闭()
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第9题
列车在区间时无法动车,左侧或右侧关门按钮指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息,司机需则启用,运行到下一站清客退出服务()

A.门零速旁路

B.门关好旁路

C.备用模式

D.网络开关门转换

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第10题
下面哪些是牵引系统故障()

A.整侧车门无法关闭

B.单个车门无法关闭

C.牵引显红或显黄故障

D.升弓灯不亮

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