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提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-01-06
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试分析怠速控制时,为什么占空比和开关型怠速控制阀仍需快怠速控制阀辅助控制?

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第1题
试分析占空比控制电磁阀型怠速控制阀的工作原理?

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第2题
试分析占空比控制电磁阀型怠速控制阀的工作原理?
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第3题
旁通空气式怠速控制系统的执行机构主要类型有()

A.步进电动机式

B.旋转滑阀式

C.占空比控制电磁阀型

D.开关控制电磁阀型

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第4题
占空比控制电磁阀型怠速控制阀的结构主要由()、()、()等组成。
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第5题
旋转电磁阀型怠速调整装置是控制占空比信号来工作的。()
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第6题
试分析为什么怠速控制必须在节气门全关、车速为零时才可进行怠速控制?
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第7题
下列哪一项不是旋转电磁阀型怠速控制项目()。

A.起动控制

B. 反馈控制

C. 固定占空比控制

D. 暖机控制

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第8题
占空比控制电磁阀型旁通空气式怠速控制系统中,如果降低电磁阀的供电占空比,则()

A.发动机转速升高

B.进气口扩大

C.发动机转速降低

D.电磁铁的电磁推力增大

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第9题
【填空题】旁通空气式怠速执行机构有:() 、()、()和开关控制型(VSV)
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第10题
下列说明不正确的一项为()

A.发动机起动后,当怠速运转超过预示时间时,开关型怠速控制阀处于关闭状态

B.发动机起动工作时或刚刚起动后,开关型怠速控制阀开启

C.当怠速触点闭合,且发动机转速下降到规定转速以下时

D.发动机起动后怠速运转超过预定时,开关型怠速控制阀关闭

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