关于襟翼的工作,正确的说法是().
A. 起飞前如襟翼未放到起飞位时,油门推到起飞位会出现起飞形态警告
B. B.着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大阻力
C. C.着陆放下大角度襟翼的主要目的是减小升力
A. 起飞前如襟翼未放到起飞位时,油门推到起飞位会出现起飞形态警告
B. B.着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大阻力
C. C.着陆放下大角度襟翼的主要目的是减小升力
A.备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电,继电器接通后提供电源给襟翼PDU上的电动马达
B.备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位,同时给备用襟翼继电器供电,继电器接通后给PTU一个抑制信号,防止PTU工作。
C.备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电,继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达
D.备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位,同时给备用襟翼继电器供电,继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达
A.起飞前如襟翼未放到起飞位时,油门推到起飞位会出现起飞形态警告
B.着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大阻力
C.着陆放下大角度襟翼的主要目的是减小升力
A.指示所有前缘装置完全放出
B.指示前缘缝翼完全放出
C.飞行中自动缝翼工作期间,该指示灯被抑制。
D.提供后缘襟翼不对称保护
A.飞机在空中,B系统EDP低压
B.飞机在空中,B系统EDP低压,襟翼小于5个单位,但未收上
C.飞机在空中,B系统EDP低压,襟翼小于15个单位,但未收上
D.飞机在空中,B系统EDP低压,襟翼小于5个单位,但未收上,起落架手柄在UP位
A.①②④
B.①②③④
C.②③④
D.①②③
A.备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电,继电器接通后提供电源给襟翼PDU上的电动马达
B.备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位,同时给备用襟翼继电器供电,继电器接通后给PTU一个抑制信号,防止PTU工作。
C.备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电,继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达
D.备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位,同时给备用襟翼继电器供电,继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达
A.其作用是在人工操纵时,减少在飞行中操纵升降舵所需的操纵力
B.其移动方向与升降舵相反
C.其移动方向受襟翼收上电门控制
D.A+C
A.如果PTU系统正在工作,则PTU将停止工作
B.备用液压压力通过前缘备用关断活门和襟翼/缝翼控制活门供给到前缘装置作动筒
C.前缘襟翼和缝翼都放出到伸出位
D.以上说法都不正确
关于机翼上的增升装置说法正确的是()
A、每边机翼上有2个襟翼翼面和5个缝翼翼面
B、每边机翼上有2个襟翼翼面和4个缝翼翼面
C、每边机翼上有3个襟翼翼面和5个缝翼翼面
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