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第1题
LKJ-93型监控装置“引导”行车模式，自动引导在标准移频或标准UM71区段的进站（接车进路）信号机前，机车信号机显示（）信号时，同时SD1、SD3指示灯闪烁，则机车乘务员不需按压[解锁/2]键。
A.红色灯光
B. 半黄半红闪灯
C. 一个双半黄色灯光
D. 一个半绿半黄色灯光
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第2题
半自闭区段在进站信号机前，当机车信号显示红黄灯、红灯或白灯时，而地面信号显示进行信号，车机联控确认后，速度控制在（）km/h以下，监控装置按引导进站模式维持进站
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第3题
在进站信号机前，机车信号机接收到半黄半红闪光信号时，（)操作监控装置，进站后按出站信号机显示控制运行。
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第4题
LKJ-93型监控装置“引导”行车模式，普通引导，在进站（接车进路）信号机或四显示区段的分割信号机前，机车信号显示半黄半红色灯光、白色灯光、单红色灯光，列车运行速度低于（）时，机车乘务员确认引导信号开放后，按压[解锁/2]键解除停车控制模式。
A.45km/h
B. 20km/h
C. 25km/h
D. 30km/h
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第5题
二、填空题 每空2分，答对得2分，答错得0分 1. 我国铁路信号必须满足的基本原则是（），信号显示采用的是（）。 2. 区间通过信号机位置确定后要进行编号，区间位于100Km+375m处设置并置通过信号机，下行方向编号为（），上行编号为（）。 3. 进站信号机由5个灯位组成，从上至下的排列顺序是（）。 4、机车信号显示半红半黄闪光表示（）。
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第6题
自动闭塞区段，机车信号显示一个半黄半红色闪光灯光，表示列车接近的进站或接车进路信号机开放（）信号或通过信号机显示容许信号。
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第7题
机车信号为一个半黄半红灯光，监控列车按设置的限制速度降速运行并在显示停车信号的信号机前停车。此题为判断题(对，错)。
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第8题
自动闭塞区段连续式机车信号显示一个（），表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示容许信号。
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第9题
当列车运行前方地面信号机显示红灯时机车信号显示（）灯光。
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第10题
列车侧线进站，在进站信号机前，机车信号显示（）信号，监控装置控制列车以不超过道岔规定速度通过道岔，并按次一架信号机显示的进行信号监控列车运行。
A.双黄色灯光
B. 双黄色闪光
C. 双半黄色闪光
D. 双半黄色灯光
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第11题
当机车信号变为红黄灯，如果自闭区段的预告信号机进行了信号机位置对标或半自闭区段在进站信号机前3km范围内进行了公里标位置对标，轨道车车位距离进站信号机小于100m时收到红黄灯信号，认为是车位滞后误差引起（轨道车实际已经越过了进站信号机)，控制曲线在前方500m闭口。（)
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