如果飞机推出过程中必须紧急停止时,除使用内话联系外,驾驶员应闪亮滑行灯()
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A.除飞机APU故障出港的情况,允许在电源/气源车对接的情况下实施牵引车对接以外,在其他情况下牵引车驾驶员在对接前必须确保各类车辆、设备已撤离
B.飞机牵引车完成飞机对接,直至开始推出或拖曳前,应当保持车辆处于空档和驻车制动状态
C.飞机牵引车在推出飞机过程中,禁止任何人员上、下车辆
D.当飞机牵引车位于飞机机身下方时,禁止抬升驾驶室
A.着陆后立即使用反推
B.先消除交叉再使用反推
C.当方向控制为主要威胁时,应优先控制方向,回收反推至IDEL,松开刹车
D.当剩余跑道为主要威胁时,可首先使用反推,紧急情况下,反推可使用至飞机停止
A.膨胀机原始开车阶段,设备处于常温状态时,必须对膨胀机本体及BAC二级出口经膨胀机增压端至膨胀机入口的系统内进行加温置换,避免设备内存在潮湿空气。
B.膨胀机冷态停机后,不准备启动膨胀机时,需要对膨胀机本体进行加温复热。
C.膨胀机加温过程中,一旦由于膨胀机加温气体压力过大,造成膨胀机冲转,则当转速达到500rpm时DCS联锁将紧急切断阀关闭。
D.膨胀机加温过程中蜗壳吹除阀必须处于关闭状态。
A.点击紧急停止后添加试剂
B.在软件点击添加试剂后再执行操作
C.直接打开前面罩,打开试剂盘,更换试剂
D.测试过程中无法添加R2试剂
A.打开紧急旁通阀增加空气持续的流通,继续作业直到低压警报响起
B.打开紧急旁通阀增加空气持续的流通,停止作业并撤离至安全区域
A.除接机保障人员外,其他任何人不得进入机位安全线内
B.飞机停止后,廊桥即可靠接飞机
C.车辆和人员都不可以从航空器和接机人员之间穿行
D.飞机入位时,禁止任何人员、车辆、设备停泊在机位安全线延长线与相邻机位安全线有重叠的区域内
B.任何情况下不得在已经进行过防冰处理的飞机表面再喷洒防冰液,如在起飞前需对飞机再次进行防冰处理,则必须先用热除冰液对飞机进行除冰
C.特殊情况下,除冰/防冰液可以在容器内多次或长时间加热
A.膨胀机原始开车阶段,设备处于常温状态时,必须对膨胀机本体及BAC二级出口经膨胀机增压端至膨胀机入口的系统内进行加温置换,避免设备内存在潮湿空气。
B.膨胀机冷态停机后,不准备启动膨胀机时,需要对膨胀机本体进行加温复热。
C.膨胀机加温过程中,一旦由于膨胀机加温气体压力过大,造成膨胀机冲转,则当转速达到500rpm时DCS联锁将紧急切断阀关闭。
D.膨胀机加温过程中蜗壳吹除阀必须处于关闭状态。
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