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提问人：网友Chenshan2019 发布时间：2022-01-06
[单选题]

在汽车制冷循环系统中,经节流元件送往蒸发器管道中的制冷剂是（)状态。

A.高温高压液体

B.低温低压液体

C.低温高压气体

D.高温低压液体

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匿名网友[144.***.***.128]选择了 C
1天前
匿名网友[228.***.***.83]选择了 D
1天前
匿名网友[175.***.***.61]选择了 C
1天前
匿名网友[129.***.***.159]选择了 C
1天前
匿名网友[124.***.***.201]选择了 D
1天前
匿名网友[144.***.***.29]选择了 A
1天前
匿名网友[70.***.***.226]选择了 C
1天前
匿名网友[83.***.***.195]选择了 B
1天前
匿名网友[14.***.***.41]选择了 A
1天前
匿名网友[40.***.***.129]选择了 D
1天前
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更多“在汽车制冷循环系统中,经节流元件送往蒸发器管道中的制冷剂是（)状态。”相关的问题
第1题
在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是（)状态。A.高温高压液体B.低温低压液

在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是()状态。

A.高温高压液体

B.低温低压液体

C.低温高压气体

D.高温低压液体

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第2题
在制泠循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制泠剂呈（）状态。

A.高温高压液体

B.低温低压液体

C.低温低压气体

D.高温高压气体

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第3题
制冷循环中经过节流装置后的制冷剂状态是()。

A.高温高压气态

B.中温高压液态

C.低温低压液态

D.低温低压气态

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第4题
在汽车制冷循环系统中，被吸入压缩机的制冷剂是（)状态。A.低压液体B.高压液体C.低压气体D.固体

在汽车制冷循环系统中，被吸入压缩机的制冷剂是()状态。

A.低压液体

B.高压液体

C.低压气体

D.固体

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第5题
节流元件的作用是将高温高压液体变为（)。

A、低温低压的气体

B、低温高压的气体

C、高温低压的液体

D、低温低压的液体

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第6题
制冷循环中的节流过程是由冷凝器底部来的常温、高压制冷剂液体，流经节流孔时，发生减压膨胀，压力温度者降低，变为低压、低温液体进入蒸发器中。（)
点击查看答案
第7题
制冷剂经过节流阀后会变成（）。

A.高温高压的液体

B. 低温低压的液体

C. 高温高压的气体

D. 低温低压的气体

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第8题
蒸发器的作用是依靠节流后的低温低压制冷剂液体在蒸发器管路内沸腾，吸收被冷却介质的热量，达到制冷降温的目的。
点击查看答案
第9题
制冷流程简述：制冷压缩机将蒸发器内的低压（低温）制冷剂吸入压缩机汽缸内，制冷剂蒸汽经过压缩，压
力、温度同时升高；高压高温的制冷剂蒸汽被压至冷凝器，在冷凝器内，温度较高的制冷剂蒸汽与温度比较低的冷却水或空气进行热交换，制冷剂的热量被水或空气带走而冷凝下来，制冷剂蒸汽变成了液体。这部分液体再被输送至膨胀阀，经过膨胀阀节流成了低温低压的液体并进入蒸发器；在蒸发器内低温、低压的制冷剂液体吸收湿原料气的热量而汽化（俗称“蒸发”），而湿原料气得到冷却后凝结出大量的液体烃和水；蒸发器中的制冷剂蒸汽又被压缩机吸走，这样制冷剂便在系统中经过压缩、冷凝、节流、蒸发这样四个过程，从而完成了一个循环。

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第10题
制冷压缩机的作用是将来自蒸发器的（)的R407C气体压缩成（)的气体，并送往冷凝器。

A.低温高压

B.低温低压

C.高温高压

D.高温低压

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