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提问人:网友gj6503232 发布时间:2022-01-06
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我们习惯称()通过进路道岔区段后的解锁为()。

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更多“我们习惯称()通过进路道岔区段后的解锁为()。”相关的问题
第1题
取消接车进路时,XJJ的复原时机是()

A.进路内第一个道岔区段解锁后

B.进路内最末道岔区段解锁后

C.进路全部解锁后

D.信号关闭后

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第2题
取消接车进路时,XJJ的复原时机是()

A.进路内第一个道岔区段解锁后

B. 进路内最末道岔区段解锁后

C. 进路全部解锁后

D. 信号关闭后

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第3题
对于调车进路取消解锁,XJJ的复原时机是()。

A.当进路最末道岔区段解锁后ZJ↓→XJJ↓复原

B. 当进路内方第一道岔区段解锁后KJ↓→XJJ↓复原

C. 当进路全部解锁后KJ↓→XJJ↓复原

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第4题
进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车不需要改变进路,使列车通过道岔区段的方
法是()。

A.确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号

B.确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号

C.确认红光带是由于轨道故障引起,转换道岔后开放引导信号

D.确认红光带是由于轨道故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号

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第5题
对于调车进路取消解锁,XJJ的复原时机是()

A.当进路最末道岔区段解锁后ZJ↓→XJJ↓复原

B.当进路内方第一道岔区段解锁后KJ↓→XJJ↓复原

C.当进路全部解锁后KJ↓→XJJ↓复原

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第6题
进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法
是()。

A.确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号

B.确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号

C.确认红光带是由于轨道故障引起,转换道岔后开放引导信号

D.确认红光带是由于轨道故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号

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第7题
列车或车列通过了进路中的道岔区段后使进路自动解锁称为()

A.取消进路

B.延时解锁

C.正常解锁

D.故障解锁

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第8题
取消接车进路时,XJJ时机是()

A.进路内第一个道岔区段解锁后

B. 进路内最末道岔区段解锁后

C. 进路全部解锁后

D. 信号关闭后

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第9题
发车时,中岔需待发车进路中的第二个道岔区段解锁后,方能解锁()
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