动力转换组件的作用是:A系统发动机驱动液压泵丧失液压时,能提供额外液压油使自动缝翼、前缘襟翼和缝翼以正常的速率工作。PTU用B系统压力驱动液压马达泵,再由它给A系统液压油增压()
A.对
B.错
A.对
B.错
A.在飞机巡航时,给前缘装置的液压系统释压,防止前缘襟翼和缝翼伸出。
B.在飞机使用前缘襟翼和缝翼时如果载荷过大,则将液压系统释压,使前缘襟翼和缝翼收回。
C.在飞机将要失速时,给液压系统释压,收回前缘襟翼和缝翼,使飞机回到巡航状态。
D.在飞机巡航时,如果前缘襟翼和缝翼意外伸出,给液压系统释压,收回前缘襟翼和缝翼
A.只有当前缘缝翼起飞位后才能放出后缘襟翼,只有当前缘缝翼全收回后才能全收回后缘襟翼
B.只有当前缘缝翼起飞位后才能放出后缘襟翼,只有当后缘襟翼全收回后才能全收回前缘缝翼
C.只有当后缘襟翼放出后才能放出前缘缝翼,只有当后缘襟翼全收回后才能全收回前缘缝翼
D.只有当后缘襟翼放出后才能放出前缘缝翼,只有当前缘缝翼全收回后才能全收回后缘襟翼
A.前缘缝翼放出到全放出位,前缘襟翼留在收上位
B. 前缘缝翼从放出位到全放出位
C. 前缘襟翼和缝翼收到收上位
D. 前缘缝翼收到收上位,前缘襟翼留在放出位
A.前缘襟翼或缝翼不在正确的位置,或是出现非指令运动
B.一块或多块前缘襟翼或缝翼出现故障
C.前缘襟翼在收上位和伸出位间运动,或缝翼在伸出位和全伸出位间运动
D.自动缝翼系统处于工作状态
A.亮
B.先亮后灭
C.不会亮
D.闪亮
A.动力控制组件(PCU)
B.缝翼襟翼控制计算机(SFCC)
C.压力关断刹车(POB)
D.翼尖刹车(WTB)
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