测量确定衬砌立模位置,并放线定位。采用台车时,实际就是确定轨道的铺设位置,轨道中线应与隧道中线
A.5
B.3
C.10
D.15
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B.3
C.10
D.15
A.利用cpⅢ控制网进行自由设站,在基底面上放样处模板及凸形挡台中心控制点,用红油漆做好标记
B.根据放样点,弹出侧模及端模安装边线、凸形挡台的模板定位线
C.每隔10m测设一个断面,做好标记,并对每个标记点进行高程测量,作为底座立模依据。
A.安置两台经纬仪,在两条互相垂直的柱列轴线控制桩上,延轴线方向交汇处各柱 基的位置(即各列轴线的焦点),此项工作称为柱基定位
B.在柱基的四轴线上,打人四个定位小木桩a,b,c,d,其桩位应在基础开挖边线 以外,比基础深度大1.5倍的地方,作为修坑和立模的依据
C.按照基础详图所注尺寸和基坑放坡宽度,用特制角尺,放出基坑开挖边界线,并 洒出白灰线以便开挖,此项工作称为基础放线
D.在进行柱基测设时,应注意柱列轴线不一定都是柱基的中心线,而一般立模、吊 装等习惯用中心线,此时,应将柱列轴线平移,定出柱基中心线
E.用墨线弹出墙中线和墙边线
A.基础工程施工测量;
B.测设轴线控制桩和龙门板;
C.墙体施工测量;
D.确定开挖边界线;
E.测设中心桩。
A.利用cpⅢ控制网进行自由设站,在基底面上放样处模板及凸形挡台中心控制点,用红油漆做好标记
B.根据放样点,弹出侧模及端模安装边线、凸形挡台的模板定位线
C.每隔10m测设一个断面,做好标记,并对每个标记点进行高程测量,作为底座立模依据。
A.初测成果要进行自核,确认无误后,对测设的点位加以保护
B.在认真熟悉放线有关图纸的前提下,深入现场实地勘察,确定施测方案
C.施工测量方案的有关数据应先进行内业计算,并将其填写在定位图上
D.在城市建设中,施工测量方案要经城市规划主管部门到现场对定位位置进行核验后,才能施工
A.已铺设防水板地段,拱墙衬砌结构主筋安装宜采用套筒机械连接、绑扎。确需焊接作业时,应采取隔离措施,安排专人现场盯控
B.钢筋安装应设置架立筋,其纵向、环向间距应不大于3m
C.环向钢筋安装应测量定位保证安装垂直度;钢筋交叉点应及时绑扎,不得少绑、漏绑
D.钢筋安装完成验收合格后方可移出多功能台车
A.定位放线→验槽→开挖土方→浇垫层→立模、扎钢筋→浇混凝土、养护→回填
B.定位放线→浇垫层→开挖土方→验槽→浇混凝土、养护→立模、扎钢筋→回填
C.定位放线→开挖土方→验槽→立模、扎钢筋→浇垫层→浇混凝土、养护→回填
D.定位放线→开挖土方→验槽→浇垫层→立模、扎钢筋→浇混凝土、养护→回填
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