下列哪项属于申请特殊飞行校验出现的情况:()A.飞行事故调查B.设施大修或重大调整C.长期停用的设
下列哪项属于申请特殊飞行校验出现的情况:()
A.飞行事故调查
B.设施大修或重大调整
C.长期停用的设施重新投入使用
D.维修人员、飞行人员发现有不正常现象
E.以上皆是
下列哪项属于申请特殊飞行校验出现的情况:()
A.飞行事故调查
B.设施大修或重大调整
C.长期停用的设施重新投入使用
D.维修人员、飞行人员发现有不正常现象
E.以上皆是
空管设备运行单位出现下列哪种情况时,不可以在特殊校验合格后申请空管设备特殊开放许可:()
A.不能提供正常使用
B.不能提供连续、准确、可靠的引导信号
C.有必要实施特殊校验的其他情形
D.设备可以正常使用,但并未取得民航空管设备使用许可证
A.设备经飞行校验后符合相关的技术规定和标准
B.设备试运行结果正常、稳定、可靠
C.设备特殊开放的情况说明
D.设备台(站)址已经批准
A.飞行事故调查需要时
B.设备大修、重大调整或重大功能升级
C.停用超过90天的设备重新投入使用时
D.以上均包括
A.按照本规定附件填写的导航设备特殊开放申请表和导航资料增改表
B.设备特殊开放的情况说明
C.合格的特殊校验报告
D.以上三项
A.投产校验>特殊校验>监视校验>定期校验
B.定期校验>监视校验>投产校验>特殊校验
C.特殊校验>投产校验>定期校验>监视校验
D.特殊校验>定期校验>投产校验>监视校验
A.投产校验>特殊校验>监视校验>定期校验
B. 定期校验>监视校验>投产校验>特殊校验
C. 特殊校验>投产校验>定期校验>监视校验
D. 特殊校验>定期校验>投产校验>监视校验
在下列特殊情况下不需要对通信导航监视设备进行特殊校验、验证:()
A.长期停用的设备重新投入使用前
B.进行飞行事故调查时
C.维护人员、飞行人员发现有不正常现象,需要进行特殊校验、验证时
D.特殊设备投入使用前
A.飞行事故调查需要时
B.停用超过60天的设备重新投入使用时
C.设备维护人员、管制人员、飞行人员等发现设备或信号有不正常现象,不能提供正常导航服务时
D.通信导航监视运行保障单位认为有必要进行特殊校验时
A.以德为先,过往2年无违反公司纪律的情况出现
B.业绩说话,过往2年的考核/述职结果为良好及以上
C.外派优先,申请外派,以及有外派其他城市工作经历者可优先考虑
D.急需人才、特殊人才、优秀人才、知名企业同职经历者可适当放宽条件
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