发车手信号:信号机不能开放时,要求司机立即发车的手信号,属联系信号()
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A.显示发车信号
B. 使用列车无线调度通信设备以通话方式
C. 开放信号
D. 口头通知司机
A.司机立即采取停车措施,尽可能保证在该信号机前停车
B.自动闭塞区段:列车凭绿色许可证、发车手信号或车机联控开车
C.半自动闭塞区段,列车头部越过发车进路信号机,列车凭“半自动闭塞发车进路通知书”、发车信号运行到出站信号机,按其显示运行
D.半自动闭塞区段,列车头部越过出站信号机,而未压上出站方向的轨道电路时,车站值班员应重新开放出站信号,并发给司机调度命令开车
E.列车越过出站信号机并压在出站方向的轨道电路,而又不能后退的情况下发车时,应停止基本闭塞法,改按电话闭塞法行车
A.向主要方向的发车信号可以开放
B.调车信号能开放
C.向次要方向的发车信号可以开放
D.向次要方向的发车信号不能开放
出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示()。
A.发车手信号
B.通过手信号
C.引导手信号
A.引导信号
B.发车信号
C.减速信号
D.调车进路
CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号()时发出列车按隔离模式运行时,地面信号机为点灯状态。
A.关闭
B.开放
C.不能开放
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