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提问人:网友jwmshiwo 发布时间:2022-01-06
[单选题]

对于供需平衡的运输问题和供需不平衡的运输问题,其结构模型是()

A.相同的

B.不同的

C.与线性规划的模型结构一样的

D.无法求解的

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匿名网友[215.***.***.242]选择了 D
1天前
匿名网友[150.***.***.158]选择了 D
1天前
匿名网友[127.***.***.170]选择了 A
1天前
匿名网友[222.***.***.209]选择了 B
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匿名网友[137.***.***.235]选择了 A
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1天前
匿名网友[156.***.***.44]选择了 B
1天前
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1天前
匿名网友[98.***.***.2]选择了 D
1天前
匿名网友[154.***.***.242]选择了 C
1天前
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更多“对于供需平衡的运输问题和供需不平衡的运输问题,其结构模型是()”相关的问题
第1题
对于需要量少于供应量的运输问题,可用()的方法转化成供需相等的运输问题。

A.增加各需求的需要量

B.虚设一个需求点

C.减少各供应点的供应量

D.除去一个供应点

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第2题
机队规划基本方程表达了什么关系?()

A、供需平衡关系

B、供需不平衡关系

C、飞机租赁关系

D、飞机融资平衡关系

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第3题
所有运输问题都是供需平衡的。()
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第4题

对于不平衡的运输问题,转化成平衡的运输问题进行求解,界面如表,规划求解参数设置不正确的是()。对于不平衡的运输问题,转化成平衡的运输问题进行求解,界面如表,规划求解参数设置不正确的是()。

A.$H$12:$H$14=$I$12:$I$14

B.$C$15:$G$15=$C$16:$G$16

C.目标单元格是B17

D.可变单元格是C12:F14

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第5题
关于运输问题,下列说法正确的是()。

A.在其数学模型中,有m+n-1个约束方程

B.用最小费用法求得的初始解比用西北角法得到的初始解在一般情况下更靠近最优解

C.对任何一个运输问题,一定存在最优解

D.对于产销不平衡的运输问题。同样也可以用表上作业法求解

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第6题
考虑某运输问题,设其总需求量为Q,总供应量为G,且Q
考虑某运输问题,设其总需求量为Q,总供应量为G,且Q考虑某运输问题,设其总需求量为Q,总供应量为G,且Q<

A.欲将其化为供需平衡的运输问题,则应:

B.使诸供应点的供应总量减少G-Q

C.使诸需求点的需求总量增加G-Q

D.虚设一个需求量为G-Q的需求点,且任一供应点到该虚设需求点的单位运费为充分大

E.虚设一个需求量为G-Q的需求点,且任一供应点到该虚设需求点的单位运费为0

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第7题
物流系统的结构设计主要是为了解决如何让物流供给满足物流需求的问题,遵循供需平衡原则,并且以运输设计为主。()
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第8题
对于不平衡的运输问题,界面如下图,规划求解参数设置正确的是()。对于不平衡的运输问题,界面如下图,规划求解参数设置正确的是()。

A.$F$12:$F$14=$H$12:$H$14

B.$F$12:$F$14<=$h$12:$h$14<br>

C.$C$15:$F$15>=$C$16:$F$16

D.$C$15:$F$15<=$c$16:$f$16<br>

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第9题
用增加虚设产地或虚设销地的方法可将产销不平衡的运输问题化为产销平衡的运输问题处理,该方法:A.

用增加虚设产地或虚设销地的方法可将产销不平衡的运输问题化为产销平衡的运输问题处理,该方法:

A.正确

B.错误

C.不一定

D.无法判断

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第10题
问题描述:W公司有m个仓库和n个零售商店.第i个仓库有ai个单位的货物;第j个零售商店需要bj
个单位的货物.货物供需平衡,即问题描述:W公司有m个仓库和n个零售商店.第i个仓库有ai个单位的货物;第j个零售商店需要bj个单位.从第i个仓库运送每单位货物到第j个零售商店的费用为cij试分别设计一个将仓库中所有货物运送到零售商店的最优和最差运输方案,即使总运输费用最少或最多.

算法设计:对于给定的m个仓库和n个零售商店间运送货物的费用,计算最优运输方案和最差运输方案.

数据输入:由文件input.txt提供输入数据.文件的第1行有2个正整数m和小,分别表示仓库数和零售商店数.接下来的一行中有m个正整数ai(1≤i≤m),表示第i个仓库有ai个单位的货物.再接下来的一行中有n个正整数bj(1≤j≤n),表示第j个零售商店需要bj个单位的货物.接下来的m行,每行有n个整数,表示从第i个仓库运送每单位货物到第j个零售商店的费用cij.

结果输出:将计算的最少运输费用和最多运输费用输出到文件output.txt.

问题描述:W公司有m个仓库和n个零售商店.第i个仓库有ai个单位的货物;第j个零售商店需要bj个单位

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