铅蓄电池充电后期,电解液呈“沸腾”状态,是因为()。
A.电解液温度超过100℃
B. 极板表面有气泡逸出
C. 电解液被充电电流搅动
D. 电解液浓度过高
- · 有4位网友选择 C,占比40%
- · 有3位网友选择 A,占比30%
- · 有2位网友选择 D,占比20%
- · 有1位网友选择 B,占比10%
A.电解液温度超过100℃
B. 极板表面有气泡逸出
C. 电解液被充电电流搅动
D. 电解液浓度过高
A.端电压达到最大时保持三小时不变
B.蓄电池内部发生大量的汽泡,电解液呈"沸腾"状态
C.电解液比重达到规定值后,继续充电三小时,不再升高
D.电解液温度达到规定值后,继续充电三小时,不再升高
A.从汽车上拆下蓄电池,清除蓄电池盖上的脏污,消除极桩和电缆接头上的氧化物
B.将蓄电池正负极分别接至充电机的正负极上,选择蓄电池额定容量的1/15作为充电电流
C.充至电解液达到规定值,并且在2~3小时内基本不变,表明蓄电池已充足
D.蓄电池内产生大量气泡,电解液呈“沸腾”状态,表明蓄电池已充足
A.从汽车上拆下蓄电池,清除蓄电池盖上的脏污,消除极桩和电缆接头上的氧化物
B.将充电机的正负极分别接至蓄电池正负极上,选择蓄电池额定容量的1/15作为充电电流
C.充至电解液达到规定值,并且在2~3小时内基本不变,蓄电池内产生大量气泡,电解液呈“沸腾”状态,表明蓄电池已充足
D.充电过程很安全,无须密切注意,把握充电时间,准时关闭充电机即可
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